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Vecchio 13 giugno 13, 15:38   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da comet Visualizza messaggio
Io uso i retrattili elettrici e flite .120 sul falcon con turbina da 12 kg, poche pippette mentali, sono collegati direttamente alla ricevente ( che ha una doppia alimentazione stabilizzata Alewings ) funzionano egregiamente da tempo. Sono targati per modelli fino a 7kg ma il mio pesa 9kg al decollo ed opera sempre su pista in erba.
Non mi sembra il caso di rivolgersi all'U.C.A.S.
Ciao
Allora montando una Mini mac o similare si aggira il problema perchè la centralina gestisce gli eventuali assorbiimenti anomali usando solo 2 batterie invece che 3 giusto ??
__________________
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\

http://frecceazzurrepadova.it/index.html
Checco 67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 giugno 13, 20:34   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Checco 67 Visualizza messaggio
Ciao
Allora montando una Mini mac o similare si aggira il problema perchè la centralina gestisce gli eventuali assorbiimenti anomali usando solo 2 batterie invece che 3 giusto ??
Esatto, le double energy garantiscono una tensione costante di 5,4 anche in caso di picchi di assorbimento ( entro certi limiti ovviamente, ma comunque elevati) e anche nel caso che una batteria dovesse mollare hai sempre la garanzia di far funzionare tutto l'impianto radio
__________________
PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
comet non è collegato   Rispondi citando
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