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olympic hunter Salve a tutti, mi hanno regalato un kit iniziato del suddetto modello e vorrei conoscerne, se possibile, la storia, in quale periodo era prodotto.. e vorrei un consiglio sulla motorizzazione ideale da applicare. |
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tutto balsa anni 70/80. Costruzione classica. Ne feci due all' epoca. vola molto bene. Resta sul leggero ed avrai belle soddisfazioni. Motore: 45 ST ABC o ST51 (che è pure esagerato). 4 servi standard Non c'è altro da dire Robbè |
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Modello fantastico che ricordi volava da dio, il mio era motorizzato 6,5cc ST. Buona costruzione trattalo bene ciao :wink: |
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più piccolo di un .40 direi proprio di no. Verrebbe fuori un modello acrobaticamente castrato ;) Robbè |
E' stato l'unico modello della mia vita che è decollato ed è andato via dritto senza dover toccare mezzo trim. Nella sua semplicità è favoloso. Chi l'ha disegnato (Carlo Bergamaschi) è stato uno dei migliori aeromodellisti italiani, dal volo libero alle riproduzioni, e si vede. Io non andrei oltre il .40 perché sennò diventa un missile e non è più tanto gradevole. Il mio volava con un G21/40 Supertigre e defunse dopo un paio di anni per l'accensione di un'altra radio sulla mia frequenza.:(:angry: ---------------------------- |
I lavori procedono.. |
Ragazzi, aeromodello terminato, collaudato stamattina con 30 km/h di vento, con un 6,5cc kyosho vola che una meraviglia, sono veramente contento del risultato a breve qualche foto. |
1 Allegato/i Eccolo qua ragazzi!! |
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Un Acrobatico di razza di altri tempi!! Lo aveva un caro amico, bravo pilota, e volava benissimo, fai attenzione: lo ha rotto provando la vite, non è riuscito a uscirne, quindi occhio. Buon Vento Max. |
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L'Hunter aveva qualche bel problemino di stallo d'ala, per via di un bizzarro profilo d'estremità e occorre starci attenti in fase di volo lento, tipo pre-atterraggio. Dire che va benissimo, mi pare un poco esagerato. Diciamo che va benino... :fiu: |
Infatti non è che sia proprio un funtana di Silvestri (che non stalla mai). Ne ho ancora uno motorizzato G21/46 con la farfalla sullo scarico. Lo faccio volare 2 o 3 volte l'anno per far girare il motore. |
Hunter Io l'ho costruito nel 1975 in versione Idro con gli scarponi della Aviomodelli per usarlo a mare a Terracina insieme ad un amico anche lui aeromodellista , col quale costruivamo insieme, volavamo insieme e villeggiavamo a mare insieme. Motorizzato G 21/46 con radio SIMPROP a quei tempi smponsorizzata da B. Bertolani. Sul lungomare della spiaggia di Terracina volavamo il tardo pomeriggio quando il mare era di solito in calma piatta, decollando a 100 metri dalla riva da bordo di un pattino cortesemente messoci a disposizione da Propietario del Lido dove avevamo l'ombrellone. Il pattino serviva anche per il recupero. Il decollo era un pò difficoltoso data la modesta potenza del motore e il peso aggiuntivo degli scarponi . Nacessitava di un lungo rullaggio in acqua per essere sicuri del decollo. Il decollo era accompagnato da un urlo dalla folla che si assiepava sulla spiaggia per vedere le ns. evoluzioni(nel 1975 vedere un modello volante radiocomandato non era usuale) Il rumore era entusiasmante (farfalla allo scarico) e la ns. incoscienza notevole in quanto volavamo il luogo affollato senza alcuna copertura assicurativa.Oggi sarebbe una follia. Il modello volava bene in dritto, rovescio, looping e tonneau.Non ho mai fatto la vite.Non ho mai riscontrato problemi di stallo in atterraggio anche se noi scendevamo sempre un pò veloci. Si è rotto l'anno dopo in versione terrestre durante un volo per interferenza radio. Conservo ancora gli scarponi . Devo sicuramente avere qualche foto. Se la trovo la posto. Saluti Dario |
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Certo che dopo 40 anni, una certa evoluzione c' è stata, oggi una panda surclassa in tutto e per tutto un' alfetta degli anni '70, che ai suoi tempi .... e se oggi la avessi, mi darebbe più piacere e soddisfazione di una panda... ma stiamo divagando... Fabio.p goditi il tuo bell' Hunter e se capiti a Olbia, vieni a volarlo a Vena Fiorita!! Ciao, Max. |
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Hunter Citazione:
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