Quello di mio cugino è precedente; seconda metà anni'70. Comunque una saldatura ben fatta sarebbe meglio di una fascetta.
Per il resto, se avesse necessità di ricambi o soltanto pareri e opinioni, consigli a Delta Fly di andare nella sezione scoppio, e cercare le discussioni "il declino del glow", "motori vintage mutuo soccorso" (o qualcosa di simile). In questa sezione, meno male che ci siamo capitati, perchè i patiti scoppiettari non la frequentano molto. :)

I miei silenziatori per i rossi 23r40 e 27r45, all'estremità posteriore hanno un piolo di alluminio forato con una vite inserita sopra che serve per bloccarci un pezzetto di acciaio armonico da 1,5 mm che sagomato e bloccato sulla fusoliera fa da supporto posteriore.
Inoltre non sono rivettati, ma accoppiati a macchina stringendo l'alluminio intorno al collarino.
Nella seguente foto è visibile sulla destra il silenziatore in oggetto:

http://images.rcuniverse.com/forum/u...15/Ec89817.jpg

Grazie a tutti per le vostre opinioni!
Ho deciso di non utilizzare la R45 per questo modello. Sarebbe diventato un missile e non godere il volo.
Aveva scelto la Webra 40 Speed. Quando l'ho tirato fuori dalla scatola (non usato per 15 anni) mi ricordo che aveva una crepa nel blocco in cui entra il carburatore e mai riparato. Ho messo in funzione e ha scoperto che siano perdite di carburante attraverso la fessura ...
Così ho deciso di mettere un OS 40 FSR ABC. La potenza è quasi uguale a Webra ed è in perfette condizioni, quasi nuovo!
Avrete notato che mi piacciono le cose vecchie ...
Voglio ringraziare di nuovo per le vostre risposte. Sono stato molto utile.
Saluti da Argentina!

Norberto Stábile