Un volo sulle Alpi con un Blériot XI RC da 5,3 mt e 61kg

[Nafing]

Riporto qui la richiesta di un conoscente vololiberista ed aereomodellista Olandese che con un team sta organizzando per l'anno prossimo, un volo sulle Alpi da Ried-Brig (Svizzera) a Domodossola (VB-Piemonte);

purtroppo nonostante abbia inviato decine di email a tutti gli indirizzi che conosceva di contatti presso
@aereoclub.it non ha ancora avuto risposta ad alcune precise domande riferite a permessi etc
per il tragitto in Italia
e che riporto in originale:

What I have to know is how model over 25 kg to 150 kg get’s its license (airworthiness certificate). So for that reason I like to contact the Model airplane chapter.
- What is the proper e-mail address of the model airplane chapter
- How do I obtain a license for a model of 65 Kg take-off weight
- What is the proper e-mail address of the Civil Aviation Authorities for permits for this flight
- I also want to find out if there is a model airplane club in or near Domodossola.

Allego il bollettino dell'evento nonchè un'immagine del modello;
qui il loro sito
WWW.BLERIOT.NL - Home
e trovate tutto sotto Bleriot XI e 62% Model

Se qualcuno gentilmente sa darmi qualche indicazione
o volesse fornirmi un contatto certo da inoltrare
ad Henk van Hoorn
vorrei poter aggiungere anche il forum Barone Rosso
tra i "Supporting Organizations" :-)

altresì penso che,
se non già informato,
possa interessare anche al nostro Illustrissimo Editore qui presente....

mi raccomando è una cosa seria
intanto grazie dell'attenzione

Maurizio Bendotti
maurizio.bendotti@nafing.net
e Mario Kusterle

[ranox]

Originalmente inviato da Nafing

Riporto qui la richiesta di un conoscente vololiberista ed aereomodellista Olandese che con un team sta organizzando per l'anno prossimo, un volo sulle Alpi da Ried-Brig (Svizzera) a Domodossola (VB-Piemonte);

purtroppo nonostante abbia inviato decine di email a tutti gli indirizzi che conosceva di contatti presso
@aereoclub.it non ha ancora avuto risposta ad alcune precise domande riferite a permessi etc
per il tragitto in Italia
e che riporto in originale:

What I have to know is how model over 25 kg to 150 kg get’s its license (airworthiness certificate). So for that reason I like to contact the Model airplane chapter.
- What is the proper e-mail address of the model airplane chapter
- How do I obtain a license for a model of 65 Kg take-off weight
- What is the proper e-mail address of the Civil Aviation Authorities for permits for this flight
- I also want to find out if there is a model airplane club in or near Domodossola.

Allego il bollettino dell'evento nonchè un'immagine del modello;
qui il loro sito
WWW.BLERIOT.NL - Home
e trovate tutto sotto Bleriot XI e 62% Model

Se qualcuno gentilmente sa darmi qualche indicazione
o volesse fornirmi un contatto certo da inoltrare
ad Henk van Hoorn
vorrei poter aggiungere anche il forum Barone Rosso
tra i "Supporting Organizations" :-)

altresì penso che,
se non già informato,
possa interessare anche al nostro Illustrissimo Editore qui presente....

mi raccomando è una cosa seria
intanto grazie dell'attenzione

Maurizio Bendotti
maurizio.bendotti@nafing.net
e Mario Kusterle

Ciao Maurizio

Credo che i problemi, eventualmente ce ne fossero, siano tutti lato svizzero.
In Italia ancora nessuna normativa ufficiale è stata mai diramata dagli enti preposti al volo, ENAC ed ENAV.
L' aeroclub c' entra poco, le regole di navigazione aerea (ICAO), se è a questo tipo di problematiche che ti riferisci, le subisce, non le emana.

Se, come penso, il modello resta sotto i 150 metri di quota credo che il tuo amico possa far come gli pare.
Per la precisione: ho dato per scontato che si tratti di volo a vista R/C. per un eventuale volo FPV .. preferisco tacere, visti i recentissimi fatti e perchè non en capisco nulla di radio, frequenze, antenne e compagnia cantante.


Robbè

[Nafing]

Originalmente inviato da ranox

Ciao Maurizio

Credo che i problemi, eventualmente ce ne fossero, siano tutti lato svizzero.
In Italia ancora nessuna normativa ufficiale è stata mai diramata dagli enti preposti al volo, ENAC ed ENAV.
L' aeroclub c' entra poco, le regole di navigazione aerea (ICAO), se è a questo tipo di problematiche che ti riferisci, le subisce, non le emana.

Se, come penso, il modello resta sotto i 150 metri di quota credo che il tuo amico possa far come gli pare.
Per la precisione: ho dato per scontato che si tratti di volo a vista R/C. per un eventuale volo FPV .. preferisco tacere, visti i recentissimi fatti e perchè non en capisco nulla di radio, frequenze, antenne e compagnia cantante.


Robbè

ciao
il controllo RC avviene da un elicottero che segue il modello;
e credo che l'Eli abbia le sue autorizzazioni specifiche
visto che lo hanno usato anche in altre occasioni per seguire e controllare il modello;

da quel che so,
lato svizzero ha già ben chiaro cosa fare e non fare sorvolandone il territorio
ma è dall'AereoClub a cui gisutamente si è rivolto,
che ancora non ha ricevuto nessuna risposta,
nemmeno una richiesta di chiarimento....
silenzio "burocratico"...... :-)

già la tua cortese risposta è un passo avanti....
grazie
ciao

[sugo76]

Originalmente inviato da Nafing

ciao
il controllo RC avviene da un elicottero che segue il modello;
e credo che l'Eli abbia le sue autorizzazioni specifiche
visto che lo hanno usato anche in altre occasioni per seguire e controllare il modello;

da quel che so,
lato svizzero ha già ben chiaro cosa fare e non fare sorvolandone il territorio
ma è dall'AereoClub a cui gisutamente si è rivolto,
che ancora non ha ricevuto nessuna risposta,
nemmeno una richiesta di chiarimento....
silenzio "burocratico"...... :-)

già la tua cortese risposta è un passo avanti....
grazie
ciao

L'Aeroclub che avete interpellato qui in Italia, ci mette tempo perchè sta chiedendo agli Svizzeri se loro sanno qualcosa di regolamenti italiani...

(naturalmente scherzo...)
Bellissima iniziativa, fai i complimenti e tienici aggiornati.

Sugo

[Indoor]

Originalmente inviato da Nafing

Riporto qui la richiesta di un conoscente vololiberista ed aereomodellista Olandese che con un team sta organizzando per l'anno prossimo, un volo sulle Alpi da Ried-Brig (Svizzera) a Domodossola (VB-Piemonte);

purtroppo nonostante abbia inviato decine di email a tutti gli indirizzi che conosceva di contatti presso
@aereoclub.it non ha ancora avuto risposta ad alcune precise domande riferite a permessi etc
per il tragitto in Italia
e che riporto in originale:

What I have to know is how model over 25 kg to 150 kg get’s its license (airworthiness certificate). So for that reason I like to contact the Model airplane chapter.
- What is the proper e-mail address of the model airplane chapter
- How do I obtain a license for a model of 65 Kg take-off weight
- What is the proper e-mail address of the Civil Aviation Authorities for permits for this flight
- I also want to find out if there is a model airplane club in or near Domodossola.

Allego il bollettino dell'evento nonchè un'immagine del modello;
qui il loro sito
WWW.BLERIOT.NL - Home
e trovate tutto sotto Bleriot XI e 62% Model

Se qualcuno gentilmente sa darmi qualche indicazione
o volesse fornirmi un contatto certo da inoltrare
ad Henk van Hoorn
vorrei poter aggiungere anche il forum Barone Rosso
tra i "Supporting Organizations" :-)

altresì penso che,
se non già informato,
possa interessare anche al nostro Illustrissimo Editore qui presente....

mi raccomando è una cosa seria
intanto grazie dell'attenzione

Maurizio Bendotti
maurizio.bendotti@nafing.net
e Mario Kusterle

Ciao
una ventina di anni fa l'aeromodellista Andrea Brignoli fece la traversata da Briga a Domodossola con la riproduzione di un Bleriot
Forse lui ti può aiutare e dare suggerimenti
Atterrammo all'aeroporto di Domodossola
Se vuoi info ulteriori mandami un messaggio in MP
Ciao

Paolo Dapporto

PS. sul numero di Eco Model di allora ho pubblicato a mia firma un ampio reportage dell'avvenimento, ma non chiedermi copia del testo che non saprei dove trovarlo, anche se allora Eco Model era di mia proprietà per un 50% ed io ero il vicedirettore

[raffo@zio.com]

se volete noi voliamo li nel campo dove i schianto' chavez 100 anni fa.....
non c'e' alcun problema a parte ill vento
se volete contattarci saremmo felici di ricevervi...:f iu: