cabra picchia canard
 

ciao a tutti gli appassionati!!! ho un grosso dubbio! ho appena terminato di costruire un piccolo canard diciamo cosi, tanto per provare come vola, e dopo averlo lanciato coem ho cabrato è picchiato a terra, l'ho rimontato perchè il danno era irrilevante, ma prima di riprovarlo ho avuto il dubbio: non è che le alette canard devono muoversi al contrario di un aereo convenzionale? Per intenderci con la coda dietro? Insomma in un aereo normale per salire la cosa si alza e per scendere si abbassa ma in un canard è la stessa cosa? O il contrario perchè abbassandosi le alette si acquista portanza? Chi mi sa rispondere?

Certo che cabra e picchia sono invertiti, te l' ho detto anche nell'altro post!:D

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Ma soprattutto: prova, immagina, sperimenta!

http://www.geometriefluide.com/foto/PIC2325O.jpg

credo di essermi spiegato male perchè come vola u aereo con alette canard l'ho capito e ci siamo, il modello che però ho costruito e un tutt'ala che ha sulla parte posteriore gli alettoni e davanti una superfice che si muove tipo gli slat, quindi si alza e si abba ssa, il mio dubbio era non è che quando io abbasso la superfice anteriore aumenta la portanza per cui il modello si alza e viceversa? Non sempre si ha il tempo e la pazienza per scassare di continuo, qualche volta si vorrebbe vedere il modello volare, anche male ma volare no? vorrei inserire delle foto ma non so cosa significa la voce inserisci l'url dell'immagine sapete spiegarmi? cosi metto le foto del mezzo incriminato?

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in effetti senza una foto e difficile comprendere cosa intendi..

gli slat sono degli ipersostentatori, e mi vien difficilepensare che li hai messi su un canard posso pero immaginare che hai messo la parte mobile delle "ali" anteriori (canard) davanti e non dietro come negli aerei tradizionali, cioe hai messo una timone di profopndita tradizionale sul davanti ma rovesciato..

se la parte anteriore, ovvero posta nel senso di marcia, viene alzata il velivolo tende a salire, se si abbassa tende a scendere.
e una configurazione che non si usa, piuttosto si fa mobile tutta la parte canard, nel caso sia tutto mobile vale comunque la descrizione sopra.



se invece la parte mobile e' posta dietro (come per un alettone per indenderci vedi foto sotto) quando si abbassa il velivolo sale, e quando si alza il velivolo scende..
http://www.chrisgood.com/rcplanes/ca...april_2005.jpg

[QUOTE=gattodistrada;3370671]in effetti senza una foto e difficile comprendere cosa intendi..

gli slat sono degli ipersostentatori, e mi vien difficilepensare che li hai messi su un canard posso pero immaginare che hai messo la parte mobile delle "ali" anteriori (canard) davanti e non dietro come negli aerei tradizionali, cioe hai messo una timone di profopndita tradizionale sul davanti ma rovesciato..

se la parte anteriore, ovvero posta nel senso di marcia, viene alzata il velivolo tende a salire, se si abbassa tende a scendere.
e una configurazione che non si usa, piuttosto si fa mobile tutta la parte canard, nel caso sia tutto mobile vale comunque la descrizione sopra.

Hjjjkgde

se invece la parte mobile e' posta dietro (come per un alettone per indenderci vedi foto so) quando si abbassa il velivolo sale, e quando si alza il velivolo scende..
[IMG]http://www.chrisgood.com/rcplanes/canal
Jgnjgbm

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