Tremolio Servi
 

Qualcuno mi sa spiegare come mai i servi in posizioni diverse dallo zero a volte fanno rumore ?
E' normale?

Magari ronzano a fine corsa? Oppure al centro appena appena mentre poi finisce appena tocchi il comando?
Sicuramente hai attritti nei comandi per cui il servo continuamente cerca di stare al centro o finire la sua corsa, che per un attritto non può, ma il servo continua, non avendo la forza neccessaria però per sconfiggere la forza d'attritto resta continuamente sotto sforzo, per cui ronza o tremola. Almeno credo :)

A fine corsa ma anche a meta'
Su un alettone vedo poco attrito
Pero ho notato che su alcuni modelli non lo fa'
Non capisco se e' un problema elettronico o meccanico

di che modello stiamo parlando? forse sono i comandi troppo serrati sulla squadretta, dipende anche da che fissaggi ci sono sui comandi, spiegati meglio.

può essere pure una caratteristica del servo (come alcuni digitali) oppure un servo leggermente difettoso

devi fare delle prove tipo: sostituisci il servo e se ancora trilla può essere il comando serrato, oppure monta il servo trillante su un'altro modello dove i servi non trillano e se continua a trillare vuol dire che ha un piccolo difetto

comunque la causa più frequente è l'attrito che impedisce al servo di raggiungere e mantenere il punto

Me lo fa + o - ovunque, dall'aliante allo slow su barche e auto.
Con diverse rx e servi, stessa tx
Appena posso posto un video.

e allora sarà questo servo un pò difettoso

arrivati a sto punto, se è un servo economico buttalo, se invece è un servo costoso smontalo, verifica che gli ingranaggi siano integri e pulisci e lubrifica il potenziometro (sperando che risolvi )

il servo trilla da fermo quando c'è uno sforzo residuo. Puo' essere attrito ma anche parte mobile sbilanciata, che col suo proprio peso va a "caricare" leggermente il servo. Inoltre certi servi sono più predisposti di altri. Quindi il trillo puo' essere normale o meno... dipende.

C'e un piccolo apparecchio che si mette in linea fra ricevente e servo con 3 luci verde giallo e rosso che indicano se l'assorbimanto del servo a riposo è Ok.