quant'e' vero.......
l'unico olio commerciale ,che non si trova piu', usato su moto due tempi da competizione, che si mescolava bene con l'alcool metilico ricordo che era il Castrol Q "praticamente olio di ricino"..........

Castrol M.

si trova ancora ?
il ricino lo uso solo per i rodaggi dei 2t e aggiungo il 3% al carbulin

ciao
Italo

Non lo so, ma se si trova deve costicchiare.

Io ne ho una piccola scorta :D

Mandi.

vero, ricordavo male........:)

Ciao
mi intrometto... preparo in casa anch'io miscela da poco tempo e seguivo i post sull'argomento. Posso dire che è un casino? stando a quanto viene riportato dagli amici che rispondono il tutto si basa sulle percentuali che sono state riportate per due e 4 T (16/18 e 18/20) di olio., su presenza o meno di nitro (da 0% a percentuali spropositate) e sopratutto sull'uso o no di ricino. Comprendo che l'esperienza eprsonale abbia un valore importante ma non esiste uno standard utile un pò a tutti almeno per avere miscele di media qualità eventualmente personalizzabili dopo sperimetazione personale? Io ho sia 2 che 4 T di varie marche se devo fare la miscela per ogni motore mi viene un colpo. Adesso stò sperimentando questa formula:
2T 16% sintetico, 2% ricino, 5% nitro ed il resto alcol.
4T tutto come sopra solo un pò più di nitro 8%
Andrà bene?
ciao
claudio

Ciao claudiof,

Risparmia tempo e taniche..

io da decenni uso solo due miscele

2 Tempi: 80 alcool, 15 olio sintetico, 5 nitro e va bene per tutti i motori, dal magnuma 1,8cc al 30 cc (mai sporcato o inchiodato un motore).

4 Tempi: 67 alcool, 18 olio sintetico, 15 nitro, per tutti i motori OS, Thunder, Magnum e Saito (mai sporcato o inchiodato un motore).

Unica eccezione Yamada, vuole 60 alcool, 20 olio sintetico e 20 nitro, sennò ti fa diventar matto a carburarlo.

ciao

Roberto
Roma

Ok
grazie per le ricette Roberto le proverò tutte.
ciao
claudio :D