BIPE MK2 Aviomodelli

[veltro10]

Salve e grazie in anticipo.sto completando il modello in oggetto, ancora nella versione originale pesante una tonnellata, ma ho, dopo tutti sti anni, smarrito i disegni costruttivi e il manualetto. Qualcuno sa o puó aiutarmi??

Grazie mille a tutti e spero di poter presto postare le foto.

Silvio

[staudacher300]

Aiutarti in che senso?
Il montaggio é canonico assai, l'unica cosa che farei oggi sarebbe modificare il comando degli alettoni prevedendo due servocomandi, uno per ogni semiala.

[veltro10]

Originalmente inviato da staudacher300

Aiutarti in che senso?
Il montaggio é canonico assai, l'unica cosa che farei oggi sarebbe modificare il comando degli alettoni prevedendo due servocomandi, uno per ogni semiala.

Ciao scusami, nontendo aiuto nel lavorare, sono modellista da troppi anni e comunque il bipe ė quasi finito, intendevo aiuto nel trovare i disegni, soprattutto la posizione dei supporti cabane.

Grazie

Ciao

Silcio

[staudacher300]

Originalmente inviato da veltro10

Ciao scusami, nontendo aiuto nel lavorare, sono modellista da troppi anni e comunque il bipe ė quasi finito, intendevo aiuto nel trovare i disegni, soprattutto la posizione dei supporti cabane.

Grazie

Ciao

Silcio

Beh quella se ricordo bene e se parliamo di quello con la fuso in abs sostanzialmente é obbilgata, puoi sbagliare di un mm.

I montanti vanno di conseguenza, non é che se li monti mezzo cm più avanti o più indietro del dovuto cambia poi molto.
Piuttosto hai il baricentro? quello proprio non lo ricordo.

[staudacher300]

Pensandoci bene mi pare di ricordare che il cg é sul be dell'ala sotto, ma prendi la cosa con beneficio di inventario.
L'attacco delle cabane sull'ala superiore ovviamente é al centro delle baionette, la fuso ha gli scassi e quindi...il tutto rende la posizione obbligata.

[Ehstìkatzi]

guarda qui

http://images.rcuniverse.com/market/...201-1-1344.jpg

[sonic liner]

Sposta il carrello anteriore di 3 cm in avanti, altrimenti su campi in erba ti si impenna di coda, lo faceva il mio ed atterrare era sempre un dramma quando rallentava, spostato il carrello, è diventato una goduria ;) il mio pesa 4kg col il 90 4t, è esagerato come motore, prima c'era il 61 ST, l'accoppiata giusta, ti consiglio di mettere i servi sotto l'ala come sui biplani acro di adesso, uno per parte mobile, per l'ala sotto, quelli superiori utilizza l'astina di collegamento, modifica che farò salvo ENAC.


Dal Griofono
a me mi piace

[Ser gioser]

Originalmente inviato da sonic liner

Sposta il carrello anteriore di 3 cm in avanti, altrimenti su campi in erba ti si impenna di coda, lo faceva il mio ed atterrare era sempre un dramma quando rallentava, spostato il carrello, è diventato una goduria ;) il mio pesa 4kg col il 90 4t, è esagerato come motore, prima c'era il 61 ST, l'accoppiata giusta, ti consiglio di mettere i servi sotto l'ala come sui biplani acro di adesso, uno per parte mobile, per l'ala sotto, quelli superiori utilizza l'astina di collegamento, modifica che farò salvo ENAC.


Dal Griofono
a me mi piace

il mio era perfetto sia sull'erba che su asfalto senza modifiche, per il montaggio dei montanti sulle ali, si hai bisogno dei disegni se no le monti a cacchio di cane e poi ti penti. se li trovo a casa mio o di un mio amico te li posso scansionare e mandare per mail .... solo la parte interessata ciaooooo

[TOTO54]

Originalmente inviato da veltro10

Salve e grazie in anticipo.sto completando il modello in oggetto, ancora nella versione originale pesante una tonnellata, ma ho, dopo tutti sti anni, smarrito i disegni costruttivi e il manualetto. Qualcuno sa o puó aiutarmi??

Grazie mille a tutti e spero di poter presto postare le foto.

Silvio

Salve Silvio Io circa tre anni fà ne ho costruito uno dopo anni di averlo conservato ma solo perchè l'ho venduto ad un amico. Come motore ho messo un OS 65 LA ed il modello vola benissimo credo di avere ancore i disegni ti faccio sapere domani sera.

[Andyflyer]

Piccolo OT: io ricordo benissimo un BIPE rosso, tanti anni fa, in una pista che ora non esiste piu': il pilota decollava con un forte vento traverso a 90 gradi (che soffiava verso la zona pubblico/parcheggio, molto vicina alla pista) e noi tutti a pensare: "Questo si' che dev'essere un gran manico, guarda come decolla col biplano...".

Purtroppo il "gran manico" si rivelo' per quel che era... appena staccate le ruote da terra, il vento (o l'incapacita'?) glielo mette a coltello e lo fa virare di 90 gradi, puntando - col vento in coda - proprio verso di noi.
Scena da panico: chi si buttta per terra, chi cerca scampo dietro alle macchine, mia moglie sbianca (e non verra' piu' ad un campo di volo PER ANNI), ma in un attimo il modello copre la breve distanza..

Fortunatamente ci sorvola - sempre a coltello - ad una altezza di tre/quattro metri circa e si va a schiantare oltre la stradina che passava accanto al campo.

Considerato che in seguito ho visto il tipo fare anche da "istruttore" a persone che si sono poi rivelate senza tessera (quindi abusivi a tutti gli effetti)... ho maturato la decisione di cambiare club

Perdonate l'OT, ma dopo quell'episodio come sento nominare "BIPE" mi si rizzano i peli sulle braccia (i capelli no, per motivi... tecnici )

Andrea