Dubbio
 

....devo dare qualche grado al motore del microjet perchè volo leggermente trimmato a dx e mi è venuto il dubbio se(guardando da dietro il modello)il motore lo devo spostare verso dx o verso sx:blink:io pensavo di spostarlo a dx.
E giusto?

ciao, secondo me lo dovresti spostare a dx se lo sposti dalla parte opposta penso che aumenteresti il movimento verso dx.

Io voglio che vada verso dx e visto che il motore è spincente penso debba essere spostato a dx.In teoria dovrebbe essere l'opposto del motore sul muso:blink:
vediamo se la mia teoria è giusta.

vediamo se ci prendo
allora se il tuo modello (con un motore spingente) vedendolo da dietro devi trimmare a destra significa che il modello virerebbe a sinistra giusto?
allora un motore spingente fa l effetto di un timone di una barca, questo vuol dire che il motore longitudinalmente e' spostato di qualche grado in piu verso destra. cioe' invece di segnare mezzogiorno.. segna le ore 13:rolleyes:

allora.. mettendo il motore spingente.. Il motore inverte il senso di rotazione ma l'elica no, quindi cambia solo la posizione del motore ma anche il disassamento: se per far andare dritto un aereo con elica traente si disassa il motore verso il basso e verso destra.. Secondo me mettendolo spingente.. dovrebbe essere disassato sempre verso il basso ma verso sinistra per farlo andare dritto.. mentre se già viene montato in asse con il modello dovrebbe virare a destra

Il fatto che tu debba trimmare di alettoni non c'entra niente col disassamento del motore.
Il microjet ha la configurazione a delta senza direzionale, quindi trimmando a dx di alettoni correggi un difetto "a rollare" nell'altro senso, ed in questo come già detto il motore non c'azzecca nulla.
Hai le ali svergole (abbastanza normale con gommoli tipo funjet-microjet ed affini).

ciao, secondo me quello che più si avvicina alla tua risposta è jumpa, secondo me bisogna agire sull'inclinazione del motore solo se il modello tende a cabrare o picchiare.........ciaoooooooo

Capito, grazie a tutti