p47 thunderbold
 

ciao a tutti , volevo chiedervi un parere in merito al modello che commercializza la graupner il p47 thunderbold, c'e' qualcuno di voi che lo ha ? come vola? pregi e difetti??

ps: ho cercato nelle discussioni ma non ho trovato nulla in merito.....:uhm:

....o forse non ho cercato bene, abbiate pazienza.......:P

grazie

be' , si vede che non lo ha nessuno.......comunque preso oggi pomeriggio, vi faro' da "beta tester", aprendo la scatola in negozio , ottima impressione....ben rifinito e con tutti gli accessori....
intanto un po' di dati:

ap al : 1600 mm
lunghezza: 1340mm
peso con un 20cc 4800gr

a presto varie foto.:P

ciao

ho trovato una vecchia discussione su rc groups.....:P

BH P-47 Thunderbolt - RC Groups

azz..........:huh::huh:

gne' frega niente a nessuno..........:uhm:

va be'...........

ottimo aereo molto bello da pilotare e da vedere in volo. io l'ho motorizzato con un motore magnum 90 4t che e' piu' che sufficente gli permette luping larghissimi e salite a candela a perdita d'occhio.devi fare attenzione all'escursione dei flaps. se non esageri non devi quasi miscelarli con il cabra e ti permettono atterraggo pennellati.
un saluto.

ciao dado70, grazie per la risposta,per esageri cosa intendi che 40mm per i flaps da manuale siano troppi?? le altre escursioni : alettoni,profondita',direzionale....vanno bene o vanno riviste??

per il volo di collaudo riduci tutte le escursioni sopratto flap e cabra,potrai aumentarle in seguito a seconda delle tue preferenze.

ok :approved:

grazie dei consigli :lol:

ps: un'altra cosa , durante i vari incollaggi e montaggi, hai riscontrato qualcosa che non va?

No tutto liscio nessuna modifica.Unica cosa non ho messo gli sportellini dei carrelli retrattili perchè nella confezione ce n'era solo uno e perche' mi danno sempre poco affidamento.Ho dovuto inoltre mettere del peso in coda per centrarlo quindi cerca di non esagerare con le dimensioni del motore. ciao

grazie ancora dei consigli dado70 !!!!!! :approved: :approved:

ciao :lol:

p47d
 

io ho due p47d della phoenix, con motorizzazioni 90 4t e 110 4t della OS e ti devo dire che il primo vola meglio del secondo tanto è vero che volo solo con quello, quando volo con i flaps abbassati completamente a un metro da terra (vola dritto su tutta la pista senza sbavature) e uno spettacolo e quando atterra con i flaps abbassati della metà (altrimenti tenta ad abbassare il muso quando sta rullando in atterra gio sulla pista) sembra di vedere un vero aereo e non un modello per come si comporta, comunque pui vederlo sul sito del mio campo di volo, ossia : G.A.S.T. Aeromodellismo, poi modellisti gast e poi clicca su nicola e vedrai alcuni dei miei modelli tra cui il p47. ciao

Veramente fatto bene il vostro sito nicola,da dove viene quell'ogiva?é quella originale del vero modello.

p47d
 

ho preso un dadogiva e l'ho fatto incavare dal tornitore in modo che i due dadi originali si incarnassero nel dadogiva