Gentile Barone Rosso .
Il mio quesito è il seguente : Ho realizzato un piccolo modello elettrico
ad ala bassa . I dati tecnici sono : Profilo piano convesso a forma trapezoidale L=100 cm ,
motore speed 480 in diretta , elica ripieghevole 6x3 , 7 celle da 500 mAh , peso in ordine di volo 550 gr .
L'incidenza dell'ala è di 2° come il profilo originale clark y riferito ad un piano di appoggio
orrizzontale . In questo modo il modello vola e plana che è un piacere .
L'unico proplema è la durata del volo , circa 3 minuti . Per questo motivo ho approffittato a installere
8 celle formato stilo da 1100 mAh per aumentare il tempo di volo . I due lanci sucessivi sono stati disastrosi ,
in quanto il motore tirava come un matto e il modello era incontrollabile . Quale può essere stato il problema ?
L' incidenza dell'ala , il maggior peso dovuto alle batterie o alla coppia del motore ? La mia impressione è che
quei fatidici 2° siano critici per una maggiore trazione in quanto la motorizazzione in diretta non è stata modificata .
Infine ho notato che quando lancio il modello al momento del decollo viri paurosamente verso sinistra e punti il muso
verso l'alto . Sarei grato di consigli per poter risolvere questo enigma

Ciao A presto .

Nuovo modello
 

Prova a disassare progressivamente il motore a destra e verso il basso per contrastare l'effetto giroscopico dell'elica e la tendenza del modello a virare a sinistra e a salire eccessivamente. Ciao!

Grazie per la risposta di EDO
 

Effettivamente nella fase di progettazione e costruzione non ho considerato questi fattori . Pensi veramente che uno speed 480 in diretta con 8 celle da 1100 mAh possa creare una coppia talmente alta da sconpensare tutto il modello ?
In ogni caso grazie del consiglio proverò con il prossimo modello . Con queste ultime batterie il peso è aumentato ,
anche se con le due prove di lancio sembrava che non ci fossero problemi di trazione .

Ciao A presto !

Re: Grazie per la risposta di EDO
 

In effetti non è semplice considerare l'entità di questi fattori in fase di progettazione e costruzione, ma si procede per tentativi durante le prime prove di volo.
E' buona norma pertanto montare il motore in modo da consentirne il disassamento magari ricorrendo a rondelle sottili tra il motore e la struttura a cui è vincolato.
Ciao!