silenziatore per supertigre .20 (3.5 cc) - BaroneRosso.it

Tonino84 · 19 gennaio 06, 17:55

salve!qualcuno sa dirmi se il silenziatore della t.tiger può esssere adattato al supertigre .20 (3,5 cc)???
vorrei adattarci questo perkè costa meno quello della supertigre verrebbe 48 mi sembra davvero eccessivo!!! grazie!

fai4602 · 20 gennaio 06, 09:01

Perché no ?

Tonino84 · 20 gennaio 06, 14:59

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

Perché no ?

volevo solo sapere se i fori delle viti corrispondono...
perchè dovrei montare un silenziatore t.tiger su un supertigre....
perfavore qualcuno sa dirmi se è possibile?

fai4602 · 20 gennaio 06, 15:19

Si può fare un adattatore.

Tonino84 · 20 gennaio 06, 16:03

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

Si può fare un adattatore.

e come si può costruire questo adattatore???

ranox · 20 gennaio 06, 16:22

Lo puoi fare come feci io.
Da una barra di DURALLUMINIO 1 x 1 cm (o 2 x 1 cm) filettandola da un lato secondo le distanze dei fori lato motore, e dall'altro lato (quello opposto ai fori di cui sopra) con le distanze dei fori lato silenziatore.
Qualora i fori fossero troppo vicini usa la barra di dural da 2 x 1, funzionerà anche da distanziatore.

PS: sul sito di safalero quel silenziatore non c'è, come non esiste più il motore. dove hai letto 48 ?
PS2: anche io ho un vecchio supertigre g20/23 anno 1969 (serie vecchia 3.75cc da non confondere col nuovo G20/23 da 23cc), ma per motivi affettivi e di collezionismo non intendo privarmene. E' il primo motore che ho avuto, lo usavo in VVC alla tenera età di 8 anni

spero mi capirai...

Tonino84 · 21 gennaio 06, 11:33

Citazione:

Originalmente inviato da ranox

Lo puoi fare come feci io.
Da una barra di DURALLUMINIO 1 x 1 cm (o 2 x 1 cm) filettandola da un lato secondo le distanze dei fori lato motore, e dall'altro lato (quello opposto ai fori di cui sopra) con le distanze dei fori lato silenziatore.
Qualora i fori fossero troppo vicini usa la barra di dural da 2 x 1, funzionerà anche da distanziatore.

PS: sul sito di safalero quel silenziatore non c'è, come non esiste più il motore. dove hai letto 48 ?
PS2: anche io ho un vecchio supertigre g20/23 anno 1969 (serie vecchia 3.75cc da non confondere col nuovo G20/23 da 23cc), ma per motivi affettivi e di collezionismo non intendo privarmene. E' il primo motore che ho avuto, lo usavo in VVC alla tenera età di 8 anni

spero mi capirai...

ok grazie mille dei consigli... farò come hai detto! si mi ero confuso col nuovo g 20/23....che casino questi della supertigre!

fai4602 · 21 gennaio 06, 15:35

Citazione:

Originalmente inviato da Tonino84

ok grazie mille dei consigli... farò come hai detto! si mi ero confuso col nuovo g 20/23....che casino questi della supertigre!

Per noi "vecchiotti" di G20/23 ce nè uno solo, l'altro è solo una brutta coppia ingrassata

.

ranox · 21 gennaio 06, 18:39

Se faccio in tempo scendo in garage, apro la bacheca e faccio due foto al vecchio caro g20/23, che in seguito venne da me modificato per volo R/C, ma del quale conservo ancora il carburatore originale per VVC.

ciao FAI, un caro saluto

Roberto
Roma

19 gennaio 06, 17:55	#1 (permalink) Top
Tonino84 User Data registr.: 20-01-2005 Messaggi: 1.111	silenziatore per supertigre .20 (3.5 cc) salve!qualcuno sa dirmi se il silenziatore della t.tiger può esssere adattato al supertigre .20 (3,5 cc)??? vorrei adattarci questo perkè costa meno quello della supertigre verrebbe 48 mi sembra davvero eccessivo!!! grazie!

20 gennaio 06, 09:01	#2 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Perché no ? __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

20 gennaio 06, 15:19	#4 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Si può fare un adattatore. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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20 gennaio 06, 16:22	#6 (permalink) Top
ranox UserPlus Data registr.: 07-05-2004 Residenza: Roma Messaggi: 12.962 Immagini: 4	Lo puoi fare come feci io. Da una barra di DURALLUMINIO 1 x 1 cm (o 2 x 1 cm) filettandola da un lato secondo le distanze dei fori lato motore, e dall'altro lato (quello opposto ai fori di cui sopra) con le distanze dei fori lato silenziatore. Qualora i fori fossero troppo vicini usa la barra di dural da 2 x 1, funzionerà anche da distanziatore. PS: sul sito di safalero quel silenziatore non c'è, come non esiste più il motore. dove hai letto 48 ? PS2: anche io ho un vecchio supertigre g20/23 anno 1969 (serie vecchia 3.75cc da non confondere col nuovo G20/23 da 23cc), ma per motivi affettivi e di collezionismo non intendo privarmene. E' il primo motore che ho avuto, lo usavo in VVC alla tenera età di 8 anni spero mi capirai...

21 gennaio 06, 18:39	#9 (permalink) Top
ranox UserPlus Data registr.: 07-05-2004 Residenza: Roma Messaggi: 12.962 Immagini: 4	Se faccio in tempo scendo in garage, apro la bacheca e faccio due foto al vecchio caro g20/23, che in seguito venne da me modificato per volo R/C, ma del quale conservo ancora il carburatore originale per VVC. ciao FAI, un caro saluto Roberto Roma