Non mi sembra che il calo di assorbimento dei servi, da 800 a 750 mA, sia così tranquillizzante rispetto a prima.
Questa differenza di corrente dei servi, non giustifica l'entusiasmo di non raggiungere i 4,2 Volt dopo pochi minuti di movimento.

Se fossi in te, userei una resistenza di circa 6 Ohm 5 Watt attaccata alla batteria e con cronometro e voltmetro, controllerei in quanto tempo, l'accumulatore ben carico, arriva a 4,4 Volt.

Naraj.

Be Naraj la cosa è migliorata perchè adesso se porto a fine corsa ad esempio il servo del direzionale, prima continuava a sforzare perchè strisciava il rinvio ed assorbiva anche 300mah, adesso mentre si muove arriva a circa 200mah ma a fine corsa assorbe zero (cioè il valore totale rimane a 120mah che è l'assorbimento base della rx + 4 servi), ovviamente se lo stesso servo lo muovo di continuo da un lato all'altro l'assorbimento continuo è 250/300 mah ma perchp il servo è sempre in movimento, quindi muovendo in seso rotatorio tutti i servi credo sia normale una assorbimento totale che varia da 600 a 750mah circa.
Comunque la cosa più importante è che la rx non va più in blocco, ed in effetti non scendendo di Volt adesso non da più il problema.
Ci tengo a precisare che muovendo ad esempio alettone + cabra (uso normale di volo) sono sempre intorno ai 200mah quindi direi normale!

Se muovendo tutti i servi "freneticamente" e di continuo, dove 600-750mA possono essere considerati normali, e 120mA a riposo anche, sembra che rispetto a prima, sei riuscito a fare un buon lavoro sugli attriti...! :)

Ora, ripensandoci meglio, le cose "sembrano" tornare un po' di più, o meglio: sapendo che i servi standard di tipo economico possono arrivare ad assorbire anche oltre 1A di picco quando sono in "blocco", e che le NiMh comuni formato AA (Stylo) iniziano a "sedersi" anche prima dei 4A......, con 4 servi montati male e con attriti "pesanti", e quindi con assorbimenti che si avvicinano a tale limite, avrebbe potuto non essere del tutto improbabile che si potesse "spegnere" momentanemanete l'RX (a me è successo con 4 Eneloop "nuove", senza alcun attrito nei comandi, con 6 servi Futaba S3150...., al termine di un treino "cattivo" con un F3J ... :uhm:)

Ciò che non si riescie facilmente a vedere, se non con strumentazione più sofisticata, sono eventuali Picchi d'assorbimento più rapidi dei normali tester.
Picchi di assorbimento che riescono a spegnere l'RX .... !!!! :(

Per ovviare tale problema, la Futaba ha messo a catalogo dei SuperCap, ma sono una sofisticheria per modelli da Competizione, che vengono impegati in condizioni Estreme ....

Antonio.

Ecco Antonio secondo me hai centrato proprio il problema, infatti gli assorbimenti apparentemente con tutti i servi in movimento sono gli stessi di prima solo che prima andava in blocco ed adesso no, ho pensato anch'io da novellino, che il tester non facesse in tempo a rilevare questo picco di assorbimento, un riscontro però l'ho avuto da secondo tester montato su un canale libero della rx, mentre prima la tensione scendeva fino a 4.2V adesso rimane costante e comunque non va mai sotto i 4.8/4.9V da qui ho capito di aver risolto il problema :wink:
Grazie per gli interventi.
In altro post a cui non ho ricevuto risposta chiedevo se potevo usare direttamente con questi servi ed rx un pacco LIFEPO4 da 6.6V oppure dovrei ridurre ulteriormente la tensione? Volevo vedere se riuscivo a liberarmi delle Ni-Mh senza però montare troppi apparecchi sul modello, che dite?

In questi casi, è molto più facile vedere i picchi di tensione sui tester analogici che in quelli digitali.

Naraj.

Tranne per servi espressamente non indicati a lavorare oltre i 4.8V, due celle LiFe tipo A123 da 6.6V andranno bene, ma visto che hai risolto il problema degli attriti, puoi tranquillamente continuare ad usare le NiMh, e tra queste meglio se le Eneloop da 2000.

I 645 ora puoi anche lasciarli a terra, o usarli su modelli dove Realmente servono.
Antonio.

Beh dipende...
I vecchi tester Analogici a lancetta, si in confronto a taluni digitali Economici possono dare una risposta più immediata rilspetto al tempo entro il quale viene rinfrescato il dato numerico sul display, ma stiamo parlando di indicazione visivo/qualitativa, e mai assoluta.
Ciò non accade con i Multimetri Seri da Laboratorio, che ormai han tutti anche una scala Analogica Veloce proprio per evidenziare certe variazioni ( i numeri se variassero troppo velocemente sarebbero Illeggibili..., e per questo hanno un tempo di rinfresco dell'odine del secondo, poco +, poco meno..).
Tutt'altro discorso è vedere dei Glitch, ed analizzarne le caratteristiche, li si che ci vuole uno strumento adatto, a rapido sample rate, e con discreta capacità di memoria buffer, possibilità di settare il filtraggio, i tempi su cui fare le medie, ecc...

Antonio.

Nelle prove dei servi, non sono presenti dei glitch ma dei picchi di corrente/tensione abbastanza limitati.
Come dici, un buon tester digitale con scala analogica è sufficiente per vedere i picchi improvvisi degli assorbimenti di corrente.
Amenochè la batteria non sia scarica, non si dovrebbe vedere abbassamenti (in effetti solo centesimi di Volt) di tensione.

Per quanto detto e già scritto, se la batteria è carica e in buon stato, è impossibile che il movimento dei servi, mandi in blocco la ricevente. Questo fenomeno si verifica quando la batteria è scarica ho ha una resistenza interna elevata.

Naraj.