Calcolo della spinta di un'elica
 

Ciao a tutti... vorrei sapere come posso calcolare la spinta di un'elica in funzione dei suoi parametri.
Ciò che voglio fare è ottenere il valore della spinta F, partendo dalla velocità di rotazione del motore e dai parametri che il venditore dell'elica dovrebbe indicarmi.

Sapreste darmi una formula valida del tipo
F = f(p)
dove p è il vettore dei parametri dell'elica, la rotazione del motore, la densità dell'aria e tutto quello che può servire (io non so, ditemi voi cosa ci va in p ;))

scrivo da ignorante


per sapere i giri del motore, devi attaccarci un'elica e accenderlo (scoppio o elettrico che sia) e poi con il contagiri risali al primo paramentro (cioè i giri motore), se tu attacchi una bilancina al motore (se gia montato sul modello la attaccherai al modello) avrai anche la trazione statica, senza fare calcoli balordi hai tutti i parametri che vuoi......giri motore e spinta/trazione di quell'elica, montata su quel motore a quei giri......o no?

Il problema è che devo scrivere un simulatore e mi servono necessariamente delle formule

Perché non decompili uno di quelli che si trovano online e vedi com'è fatto? Altrimenti cercati un trattato di meccanica dei fluidi sicuramente trovi quello che ti serve.

Intanto guardati 'sti due programmini:

ha ragione daniele 79, cioè per sapere il tiraggio(o la spinta in caso di un aeromodello propulsivo)puoi montare un elica al motore, procurarti un dinamometro da fissare una parte alla coda del modello e l'altra parte a una cosa ferma e in base ai giri leggendo il dinamometro saprai il tiraggio.

Cosi' conosci il tiro statico, ottimo per modelli lenti e 3D, se hai un elica con molto passo l' elica da fermo non rende.

Ci sono diverse teorie che trattano la sinta e la coppia di un'elica, vedi ad esempio la teoria del disco attuatore e quella dell'elemento di pala. Il consiglio che ti do, per avere risultati rapidi rapidi, e' quello di utilizzare il programma "motocalc". Da dei risultati molto accurati e prossimi alla realta'. Se non erro dovrebbe funzionare basandosi sulla teoria dell'elemento di pala. Imposta un motore brushless, qualche LiPo, l'elica che preferisci e poi effettua la in-flight analysis. Se ti fai un bel foglio excel per il calcolo del coefficiente di coppia e del coefficiente di trazione in funzione del rapporto di avanzamento e usi i risultati di motocal, escono fuori le famose curve di Renard :wink: credo tu sappia di cosa sto parlando visto il tuo obiettivo :)
Saluti!

Propeller Thrust

(comunque concordo che a "smontare" uno dei software online dovresti trovare delle formule più dirette, ci sono anche dei fogli excel che fanno i conti).
Io per farmi delle idee (più semplici di quel che serve a te) mi sono letto qualche articolo di tale Stefan V. come questo: Propeller Basics

scusate,
quando si fa *#1234# a cosa corrispondono le 3 voci AP, CP, CSC?

grazie

S3 & Tapatalk v.2