Ciao a tutti, come si legge dal titolo non so che modello possa essera questo in piu devo rimetterlo in ordine perche' me l'hanno regalto incidentato.
La domanda per adesso sono 2:
Che modello e'???
Visto che l'ala la devo scoperchiare tutta, rifarla in cartaseta o rifare tutto in oracover?
Grazie!

Ad occhio e croce un Tipsy Minor.

Per la rimessa in odv hai tre possibilità.

- rappezzo.

- rivestire a nuovo con termoretraibile

- rivestire in nylon ed olio di gomito, poi verniciatura.

Nei tre casi dipende dalla possibilità, o volontà, di fare il colore identico.

Sinceramente a me non piace tantissimo cosi come e', mi piacerebbe rifarlo tutto in termoretraibile secondo te ne vale la pena??
Il nylon come funziona??? e' piu facile da applicare del termoretraibile?

Non c'è nulla di più semplice del termoretraibile, se è per questo.

Perciò lasciamo perdere il nylon, che da informazioni recenti quello a scopo modellistico sembra costi più dell'Oracover.

Vai con l'Oracover, e assicurati di sigillare bene le unioni delle pezze.

Che tu sappia ci sono schemini per come rivestire in oracover??
Di solito faccio cazzate !!! infatti adoro i modelli arc per quello tutti in plastica.

Il nylon si monta alla vecchia maniera, con tendicarta ed antimiscela, il risultato è ottimo, ma un po' complicato se non sei esperto.

Si può trovare del nylon dai tipografi serigrafatori, io ne ho parecchio, è meno permeabile ma molto robusto.

non ne ho mai usato .... :( si monta come la carta seta?

Parlandone anche con amici ho deciso di rifarlo tutto in oracover blu .... se la riparazione mi riesce bene ..... un blu trasparente sponsorizzato "breitling" avete qualche consiglio per allungare gli alettoni???? meglio per tagliare le centine in maniera perfetta cosa posso usare?

Tagliabalsa e pazienza.

Ma se il modello e cosi, come il full size, che te ne fai degli alettoni più grandi ?

Non è mica un modello per funflai.

Me lo ha segnalato il suo vecchio padrone come difetto da risolvere!! ne farei volentieri a meno ti chiedo un altra cosa il timone di profondità e diviso in due ed aveva i comandi push pull ..... come vanno collegati al servo .... e che servi/ricevente usare per non svenarsi??

Il collegamento richiede due cavetti per ogni superficie.

Sulla superficie un cavetto tira in cabra e l'altro in picchia e sulla squadretta del servo vanno collegati due a due, ad un lato i cavetti cabra e sull'altro i cavetti picchia.

Riguardo ai servi non saprei che consigliarti, purtroppo, per la ricevente una standard.

Modificando il piano di coda vincolando le due superfici e usando due soli cavetti uno per il picchia e l'altro per il cabra dici che diventa troppo delicata la tiranteria?

No, lo puoi fare.

Inizio i lavori .... mi faro' risentire al momento del bisogno grazie.

Ho visto che hai i bowden per gli alettoni, se apri le ali metti in servo ogni alettone, probabilmente una causa del difetto detto prima può essere proprio il gioco dei bowden.
Come ti ha detto Fai è proprio il suo motore, sei tu quello in foto?

Nella foto sono io nelle ali pensavo di mettere due servi alari hs125mg

I 125 sono servi a basso profilo per alianti..metti dei servi standard da 5 kg e non avrai problemi..vanno bene i graupner 5077.