giro della morte
 

ho uno yak 54 da 1 60 equado faccio il giro della morte ,inizia a fare il giro e poi mi fa un tono (non la so in inglese) chi mi aiuta a capire che cosa ha ?

Ti fa una rotazione sull'asse di rollio. più precisamente sfrullina.
i motivi possono essere molteplici.
Prova semplicemente a fare il looping( giro della morte) o grande volta,
cabrando dolcemente o con meno comando.
ciao

Tana !!
 

Tana per Pino, che piacere incontrarti sul forum :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

che bello, un arvalietto che mi tana.
Ciao un abbraccio.

Allora sei tu....!!!!!! (vabbè il nic era lo stesso ma non ero sicuro:wink:)
Ciao Pino!



Francesco

il mio (prima di morire :( ) lo faceva a causa di un asimmetria nei controlli dell elevatore (era un phoenix model)

Se fai un looping relativamente stretto tirando parecchio sul cabra e il modello ti tira un tonneau/frullino improvviso è possibile che i piani di coda ti vadano in stallo.
Prova a fare un looping ampio e dolce. Se non succede nulla e il modello gira dritto è probabile quanto sopra descritto. Nel qual caso non c'è niente da fare, è un "errore" di progetto.
A me capitò con il Minititino di Bettini da 80cm, motorizzato con un Cipolla 1,5 senza comando motore.
Quando faceva il frullino su un looping stretto era un'emozione aspettare quella frazione di secondo per vedere da che parte e in che posizione ne usciva..... :D

Mandi

Andrea

si conio il termine "snappa".
ne avevo un paio che lo facevano, uno era stallo dinamico dell'ala, dovuto ad un elica troppo grande e motore troppo grosso, l'altro, una dissimetria sui comandi.
poiche' il primo caso è raro, considera il secondo, e guarda se , modello a terra , quando cabri i due semipianetti del profondita' hanno la stessa corsa ed angolo .
poi vediamo come risolvere se è questo.

...anche a mio parere hai i "semipiani" di quota che lavorano in maniera diversa l'uno dall'altro.

io ho risolto miscelando dli alettoni come snap flap, in pratica cabri e si abbassano entrambi gli alettoni di un po, da verificare con vari tentativi, fino ad evitare lo stallo dell'ala in questione