2 servi per il piano di coda
 

Ho un extra con 2 servi sul piano di coda, ho messo il cavo y e le parti si muovono all'opposto ed invertendo le squadrette 1 verso l'alto ed 1 verso il basso varia l'omogenità dell'escursioni tra le 2 parti.
Ho la mx12 ma non so se è in grado di controllare i 2 servi
Aiuto

la spinetta ad Y
 

la si utilizza sugli alettoni per questo inverte il segnale....
ce ne vorrebe un'altro tipo ma adesso mi sfugge il nome....:icon_rofl
ma credo che la MX 12 dovrebbe gestire direttamente sulla tx i canali della coda..
ma non avendola mi astengo dal dire fesserie......
saluti Artù

In realtà, basterebbe fare una miscelazione libera al 100% tra cabra e un canale libero qualsiasi. Ma bisogna vedere se la tua radio ti nà il trim su enrambi i canali: per esempio la Hitec Eclipse è limitata e ti dà il trim solo sul canale master, col risultato che non è possibile comandare i due servi con due canali. Ma le radio più avanzate ti permettono di scegliere se vuoi o non vuoi il trim sullo slave; basta guardare sul manuale, se la MX 12 lo regge non c'è nessunissimo problema. Se non lo regge, l'unica è usare un solo canale e un cavo a Y con inversione.

Ho provato a miscelare il cabra e picchia con il canale flap e forse va, il prospetto grafico della mx 12 dice di si ma bisogna che mi ricordo poi tutte le posizione delle levette, che casino.
:icon_rofl ho fulminato un servo da soldi invertendo le fasi dei colori, per invertirci la polarità :icon_rofl mi sto rendendo conto di avere fatto na' coglionata:wacko:

Ciao io ho la mx12 e ti confermo che puoi fare tutto.... comunque se vuoi invertire il senso di rotazione dei servi non puoi invertire le polarita' ma devi smontare il servo e dissaldare all'interno i fili del motorino invertendo quelli... Agendo sulla radio puoi agire in 2 modi ..... settando ELEVON ON e togliendo poi la miscelazione con il canale deriva ( tanto per intenderci e ' il programma per i tuttala ....... NO VTAIL mi raccomando!!! ) cosi' ti funziona tutto... utilizzi il canale 6 e il cabra che se non erro dovrebbe essere il 3

Ciao

:lol:grazie 1000, il primo metodo non lo so fare, il secondo si, c'è anche un terzo metodo, credo di aver trovato e lo lascio per i posteri:rolleyes:, pag 40 manuale, entrando in modalità sistema si va in switch sel e si mette il gear nella posisione inhibit. In questo modo si libera il canale del carello che si miscella con l'elevatore e si porta tutto al 100%.B)

oggi sono passato dalla teoria alla pratica e funziona. Putroppo quando tieni chiuso il carrello con la levetta non funziona un piano di coda.