Piper Arrow Ii

[f.cecolin]

Qualcuno sa dirmi quale motore ( cilindrata) è conveniente montare sul Piper Arerow II della Aviomodelli?

Grazie

Franco

Padova

[micheletn]

Lo userai anche per trainare?

[f.cecolin]

No non lo uso per trainare.
Grazie

[micheletn]

Un 15 va benissimo allora.

Stai leggero a costuire e verniciare, più che puoi.

[f.cecolin]

Grazie Michele,

un'ultimo dubbio: se ben ho capito dalla tua descrizione, tu hai fatto verniciare il modello ( dop applicazione di turapori) da un carrozziere che ha usato una vernice da fondo e una vernice finale per uso automobilistico ( che fra l'altro - sempre se ho ben capito- è antimiscela).
Confermi? Riesco secondo te a stare dentro le tue raccomandazioni di stare il più leggero possibile per usare un 15cc ?

Grazie molte e ciao

Franco
Padova

[micheletn]

Si, basta che il carroziere abbia la mano leggera.

Io ho fatto così:

tre mani di turapori a casa carteggiando tra una e l'altra.

una mano di fondo dal carroziere, portato a casa, stuccato le piccole imperfezioni, riportato dal carroziere, una mano sola di colore stando leggeri.

Le ali verniciate dirette, solo turapori e fondo sui BE in legno.

Risultato perfetto.

Ciao,

Michele

[f.cecolin]

Salve a tutti: ho appena terminato la costruzione del PIPER ARROW II AVIOMODELLI (con fusoliera in legno e 2,10 mt apertura alare) che verrà motorizzato con un ST 90 ed al grezzo ( incluso impianti radio e motore ma al netto della miscela ) mi segna un peso di 5,6 Kg; ho letto che tutti ( sia il sito Barone Rosso che qualche sito inetrnazionale) consigliano di stare leggeri al max e quindi domando :mi conviene rivestirlo in film SOLARTEX ( penso arriverei a 6,1 kg circa oppura VERNICIARLO ( ho calcolato con il carrozziere 1 kg tra fondo e vernice stando leggero al massimo per un totale quindi di 6,7-7,1 kg).
Grazie del consiglio
Franco

[massimob]

Originalmente inviato da f.cecolin

Salve a tutti: ho appena terminato la costruzione del PIPER ARROW II AVIOMODELLI (con fusoliera in legno e 2,10 mt apertura alare) che verrà motorizzato con un ST 90 ed al grezzo ( incluso impianti radio e motore ma al netto della miscela ) mi segna un peso di 5,6 Kg; ho letto che tutti ( sia il sito Barone Rosso che qualche sito inetrnazionale) consigliano di stare leggeri al max e quindi domando :mi conviene rivestirlo in film SOLARTEX ( penso arriverei a 6,1 kg circa oppura VERNICIARLO ( ho calcolato con il carrozziere 1 kg tra fondo e vernice stando leggero al massimo per un totale quindi di 6,7-7,1 kg).
Grazie del consiglio
Franco

guarda che con un chilo di pittura ne fai 5 o 6 di modelli, lascia perdere i carrozzieri

[Jumpa]

Ricopri con modelspan, tre-quattro mani di turapori, passata leggera di fondo che verrà poi lisciata lasciandone solo un velo e verniciatura con bicomponente poliuretanica (isofan, PRG 531 o similari) così eviti il trasparente.
Più di 3-400 grammi non aggiungi.

[2M86]

Originalmente inviato da f.cecolin

Salve a tutti: ho appena terminato la costruzione del PIPER ARROW II AVIOMODELLI (con fusoliera in legno e 2,10 mt apertura alare) che verrà motorizzato con un ST 90 ed al grezzo ( incluso impianti radio e motore ma al netto della miscela ) mi segna un peso di 5,6 Kg; ho letto che tutti ( sia il sito Barone Rosso che qualche sito inetrnazionale) consigliano di stare leggeri al max e quindi domando :mi conviene rivestirlo in film SOLARTEX ( penso arriverei a 6,1 kg circa oppura VERNICIARLO ( ho calcolato con il carrozziere 1 kg tra fondo e vernice stando leggero al massimo per un totale quindi di 6,7-7,1 kg).
Grazie del consiglio
Franco

Ciao.
Guarda, personalmente sui modelli a scoppio quando posso vernicio sempre.
Detto ciò, su un modello da 2 metri, tra preparazione (stucco e carta modelspan), fondo, verniciatura e trasparente stando leggero metti mezzo Kg.
Arrivare ad 1Kg è davvero tanto....