Ciao!!

Io con il rondone ho imparato a volare.

Per montare un 2,5 devi:

- eliminare il castello motore originale
- eliminare l'ordinata parafiamma in plastica ( orribile )
- Farne una nuova in compensato da 6-8 mm inserendola dall'interno ed incollandola con epoxy.
- Replicarla dall'esterno in compensato da 4mm, facendo attenzione che non sbordi dalla fusoliera.
- comprare un castello motore per 2,5 cc normale ( quelli di nylon che si fissano con 4 viti all'ordinata parafiamma.
- fissare il castello motore con 4 viti parker ( avendo fatto prima i fori di diametro più piccolo della vite ) in modo che le viti vadano ad avvitarsi sia sull'ordinata esterna che sull'ordinata parafiamma inserita dentro alla fusoliera.
- Bucare le due ordinate per fare passare i tubi
- Ribucare per far passare il bowden dell'acceleratore.
- Fissi il motore con 4 parker al castello e voli!!!!!!!!

Il motore che ti consiglio è l' OS15LA con elica APC 9X4 o 8X6 , dipende se vuoi decolli facili o modello veloce.


L'importante con il rondone è decollare bene.
Appena lo lanci non devi assolutamente cabrare, altrimenti lo rallenti e ti stalla subito.
Quando lo lanci fallo correre basso per un bel tratto finchè non acquista una buona velocità. solo allora potrai cabrare e volare in tranquillità.

Se vuoi ancora un consiglio, ti dico di rinforzare la zona dove inserisci la baionetta delle ali, svotandola dal polisterolo e riempiendo con 5 minuti.

Attento al'atterraggio, perchè con il rondone arrivi sempe lungo!!!

Tieniti basso per un bel pezzo quando atterri e occhio al vento, che a bassa velocità òlo rende incontrollabile

Apriamo una nuova sezione:
Alianti da Scatola Old Timer
Vi posterò : il Cormorano!!!!

:D scusa batman ma non resisto più, ma tu la sai la storiella (vera) di quello travestito da batman? :lol:
mi devi perdonare ma quando ti leggo... me la ricordi :D

Allora raccontala!

Ciao
La cosa finì al telegiornale, pare (ma fu confermato) che un direttore di banca :blink: nel fare dei "giochini" con l'amante si fosse travestito da batman, dopo aver legato l'amante al letto, é salito sull'armadio e si é "tuffato" sul letto mancandolo clamorosamente e fratturandosi svariate ossa, a quel punto l'amante legata al letto non ha potuto far altro che cominciare ad urlare per attirare le attenzioni dei vicini che hanno avvisato i pompieri, i quali dopo aver sfondato la porta trovarono lui seminudo, col mantello di batman svenuto per terra e lei nuda sul letto che strillava legata. :D ma te l'immagini i commenti dei barellieri e dei pompieri? :D e sopratutto al lavoro.....

male !!

il PIVIERE e il CORMORANO sono stati (e sono ancora, per chi li ha) modelli eccezionali. Ma erano in balsa.
Ancora poco fa avevo il cormorano con un os 1.8 nel muso e adesso rimpiango di essermene liberato.
magari trovassi una scatola, la comprerei subito !!!

B) Da esserci!!!!!! :D

No, il mio aveva la fuso in ABS.

Quando ho iniziato con l'aeromodellismo la Aviomodelli era una delle migliori marche insieme alla Scorpio ecc... e di modelli della marca di cui sopra ne ho costruiti tanti, VOR250, Grone 236, Super Rieti, Victor, Calypso, Sierra e Tango...se ripenso a quanto turapori ho cartavetrato!!!....All'epoca mica esistevano le ali ricoperte con il gelcoat...

Gli alianti, motorizzati con la pinna Aviomodelli, tutti con peso superiore ai 2300-2400 gr. hanno sempre volato con un Suoertigre X11, e tranne per il Super Rieti (che pesantuccio oltre il normale richiedeva un lancio energico) non ha mai avuto problemi a tirarli su.

Pertanto, prova a pompare il motore con un 10-15% di nitrometano...e montagli un'elica 7x4 o una 8x4.

Ti dico di fare questa prova perchè ultimamente ho comprato un TT GP15 ma non rendeva come l'X11, con il 10% di nitro ho risolto il problema.

Ciao

:) cavolo te lo ricordi come frullava l'x11 ? peccato fosse quasi introvabile.