Athos modello vintage

[luigi.carlucci]

Ciao Antonio.
Per il serbatoio prova a dare uno sguardo sul sito di CMODELS di Chieti. Ne ha un ottimo assortimento anche di piccola capienza, compresi il Sullivan a pareti morbide che si può più facilmente adattare ai vani piccoli, ed un tipo a goccia a sagoma molto stretta nato per i motoveleggiatori.
Poi se proprio non riesci, lamierino e saldatore, ma ci vuole tanta tanta pazienza, e poi la lega dello stagno non è più quella di una volta.....
Un abbraccio

[riant]

Originalmente inviato da luigi.carlucci

Ciao Antonio.
Per il serbatoio prova a dare uno sguardo sul sito di CMODELS di Chieti. Ne ha un ottimo assortimento anche di piccola capienza, compresi il Sullivan a pareti morbide che si può più facilmente adattare ai vani piccoli, ed un tipo a goccia a sagoma molto stretta nato per i motoveleggiatori.
Poi se proprio non riesci, lamierino e saldatore, ma ci vuole tanta tanta pazienza, e poi la lega dello stagno non è più quella di una volta.....
Un abbraccio

Grazie, Luigi, per l'info su CMODELS che andrò a visitare. Comunque, fatto girare al banco il l'OS 10 e calcolati i tempi, credo che anche un serbatoio più piccolo degli 80 cc (di cui parlavo) possa andare bene. In fin dei conti, 10 minuti di volo, almeno per me, sono sufficienti per divertirsi. Di questi piccoli serbatoi ne ho un certo numero.

[milan]

Originalmente inviato da riant

E' verissimo, Umberto! Purtroppo non era possibile variare la posizione del castello motore in quanto facente parte della struttura (vds foto precedenti). Quando avrò trovato il serbatoio che cerco lo posizionerò il più alto possibile e sfrutterò la pressione del silenziatore.

Grazie della conferma, (non sono ancora rincoglionito del tutto) ho iniziato con dei glow ed ero maniaco della carburazione/alimentazione ed annessi per avere la massima autonomia possibile, adesso mi verrebbe male al collo...



Umberto

[riant]

L'Athos non è ancora terminato ma voglio parlare di quello che è stato fatto.
Dopo aver preparato la superficie della fusoliera (stucco leggero e turapori) mi sono recato in un negozio professionale di vernici. Li ho mostrato un pezzo di termoretrattile per cercare lo stesso colore. Con un colorimetro si è stabilito la miscela da preparare ed ho portato a casa 200 gr di vernice acrilica gialla. Dopo aver verniciato a spruzzo, a vernice asciutta ho posizionato sulla coda un mio logo ed uno sbaffo fatti, al computer, con le decalcomanie ad acqua. Appena possibile spruzzerò su tutto una mano di trasparente bicomponente a scopo antimiscela.

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Per quanto riguarda l'ala, ho scelto la ricopertura con pellicola termoretrattile. L'ho abbellita con il nome fatto stampare in copisteria su PVC sottile.

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Finito con l'antimiscela monterò gli apparati e motore. Ritornerò quando tutto pronto.

[riant]

La costruzione è terminata (ma non è così: vds dopo)

Finita la verniciatura, ho passato alcune ore per montare i vari impianti (elettronica, motore, tiranteria, ecc), ho dato le prime regolazioni statiche ai comandi e pesato il modello per un totale di 700 gr

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Come ultima operazione ho cercato di bilanciare il modello. Ed ecco il grave problema che al momento non so risolvere (se qualcuno sa come fare mi farebbe un grosso favore).
Per avere un'equilibratura secondo il progetto è necessario inserire in coda circa 70 gr di zavorra ma il problema non è questo! Con tale peso la coda si abbassa ed il carrello anteriore non tocca più il suolo. Questa è dura da risolvere: se non ci sono (e sarà difficile averne) genialate, dovrò pensarci a lungo per trovare una soluzione.

[italo.driussi]

Sposta il carrello bi gamba, dalla foto sembra assimetrico lo ruoti di 180° e rifai i fori.

[tetapunto]

Forse sono ingenuo, o non competente...Ma un piccolo baffo in coda per tenerla alzata?
Scusa se ho detto una scemenza.
Ciao

[dooling]

Ciao Riant, non vuole essere una genialata, solo un tentativo; puoi arretrare leggermente il carrello principale, otterresti uno spostamento di peso verso la coda e, dovresti impiegare meno zavorra.

[riant]

Dopo una notte insonne (?) ho cominciato ad avere le idee un pò più chiare.
Prima di tutto sposterò la batteria in coda nella fusoliera praticando un'apertura sotto, tanto non si vede. Poi, come suggerito, sposterò il carrello verso il retro anche se vuol dire tagliare, incollare e verniciare.
Altra cosa da fare è provare un motore più piccolo (es. 1 cc) per alleggerire il tutto.

Va bene: mi rimbocco le maniche e riprendo i lavori.

[riant]

Come pianificato, ho aperto un vano nella parte inferiore della fusoliera in posizione ben arretrata. All'interno ho posizionato la batteria collegandola a prolunghe (una per l'alimentazione e l'altra per il bilanciamento). Il pezzo tolto farà da coperchio al vano, tenuto in loco da una vite.

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Prossimo passo sarà spostare il carrello centrale più indietro.