VVC eletrico: Fox CL timer

[pieromuzio]

Originalmente inviato da tigermoth

Per la prima volta ho misurato l'assorbimento del motore full power che ho sul Nobler( ancora da collaudare come elettrico) ed è venuto fuori un bel 48 Ah.
Credo sia tantissimo come consumo, ma se setto il motore che gira a 9.800 m. ad un valore inferiore credo che dovrebbe calare l'assorbimento, sperando che poi sia una condizione volabile.Elica montata APC 11/5.5.Allegato 366736

Avrei detto, Milano o Roma invece guarda un po Napoli ! Mi piace molto!

Tu e l'amico di Altopascio spiegate molte cose bene e chiaro e seppure abbia conosciuto George Aldrich in USA a Toledo Fair nel '76 ecc. ecc., amo i suoi VVC con i mitici FOX.......... non amo l'elettrico ma lo rispetto e cerco di capirlo.

Guardate la locandina della presentazione del mio libro a Volandia-MALPENSA- MPX il 22 .04 , prossjmo w.e. vedrete cose interessanti. Spero che veniate

Piero Muzio- FAI 241

[tigermoth]

Grazie Piero,

Purtroppo non ho mai avuto il piacere di conoscerti di persona, mai i tuoi trascorsi aeromodellistici li ho letti nel tempo sulle riviste del settore.
Ti ringrazio per l'invito, ma vuoi per la mia età e vuoi per la distanza, non potrò essere presente.
Complimenti sinceri.
Renato FAI 8647

[tigermoth]

Originalmente inviato da pieromuzio

Avrei detto, Milano o Roma invece guarda un po Napoli ! Mi piace molto!

Tu e l'amico di Altopascio spiegate molte cose bene e chiaro e seppure abbia conosciuto George Aldrich in USA a Toledo Fair nel '76 ecc. ecc., amo i suoi VVC con i mitici FOX.......... non amo l'elettrico ma lo rispetto e cerco di capirlo.

Guardate la locandina della presentazione del mio libro a Volandia-MALPENSA- MPX il 22 .04 , prossjmo w.e. vedrete cose interessanti. Spero che veniate

Piero Muzio- FAI 241

Questo sarebbe bello sentirlo fischiare ancora...

[tigermoth]

Originalmente inviato da tigermoth

Questo sarebbe bello sentirlo fischiare ancora...

avevo inserito un'immagine ma non va- è andata

[tigermoth]

Originalmente inviato da andycar

μs = Microsecondi

Il segnale che viene mandato al regolatore per controllare la velocità del motore è un treno di impulsi che va da 1000 μs a 2000 μs.

Se monto una piccola piattaforma sul fianco di un modello e metto su sensore e scheda, pensi che il tutto potrebbe avere problemi di funzionamento?
Il sensore va sul baricentro ma la lunghezza del cavetto di collegamento alla scheda è determinante?

[andycar]

Originalmente inviato da tigermoth

Se monto una piccola piattaforma sul fianco di un modello e metto su sensore e scheda, pensi che il tutto potrebbe avere problemi di funzionamento?
Il sensore va sul baricentro ma la lunghezza del cavetto di collegamento alla scheda è determinante?

Se metti il sensore all'esterno, considera che il vento lo farà muovere rendendolo meno regolare.
Io metto il sensore sul CG (all'interno della fusoliera) e il timer nel vano batteria, il cavo di collegamento non è un problema, io lo faccio di 25 cm.

[tigermoth]

Grazie per come mi hai guidato nel cablaggio.
Se non erro hai usato per cavi filo sintetico da pesca, se è così potresti dirmi le caratteristiche e dove posso trovarlo?

[andycar]

Originalmente inviato da tigermoth

Grazie per come mi hai guidato nel cablaggio.
Se non erro hai usato per cavi filo sintetico da pesca, se è così potresti dirmi le caratteristiche e dove posso trovarlo?

https://www.decathlon.it/trecciato-b...d_8353485.html

Dyneema® è una fibra di polietilene ultra-resistente. Questa straordinaria fibra è fino a 15 volte più resistente rispetto all’acciaio.
Questa treccia è provvista di un rivestimento di fluoropolimero per uno scorrimento migliore.

RESISTENZA ALLA TRAZIONE
Il trecciato di 8 fili in Dyneema® offre un importante rapporto Ø / resistenza.
ELASTICITÀ
La treccia ha elasticità 0: ideale per percepire le tocche più lievi.
DISTANZA
Composto di 8 fili, questo trecciato più liscio permette lanci più lunghi.
RESISTENZA
Il trattamento e l'intreccio stretto offrono ottima resistenza all’abrasione.

RESISTENZA DEL FILO
Ø: 0,10 - 8,19kg - 18.06 Lbs.
Ø: 0,12 - 9,5kg - 20.94 Lbs.
Ø: 0,16 - 10,2kg - 22.49 Lbs.
Ø: 0,18 - 12,12kg - 26.72 Lbs.
Ø: 0,20 - 17,36kg - 38.27 Lbs.
Ø: 0,25 - 22,93kg - 50.55 Lbs.
Ø: 0,30 - 26kg - 57.32 Lbs.
Ø: 0,35 - 28kg - 61.73 Lbs.
Ø: 0,40 - 34kg - 74.96 Lbs.

Io sto volando con un modello di 1,720 kg con lo 0,25

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da andycar

https://www.decathlon.it/trecciato-b...d_8353485.html

Dyneema® è una fibra di polietilene ultra-resistente. Questa straordinaria fibra è fino a 15 volte più resistente rispetto all’acciaio.
Questa treccia è provvista di un rivestimento di fluoropolimero per uno scorrimento migliore.

RESISTENZA ALLA TRAZIONE
Il trecciato di 8 fili in Dyneema® offre un importante rapporto Ø / resistenza.
ELASTICITÀ
La treccia ha elasticità 0: ideale per percepire le tocche più lievi.
DISTANZA
Composto di 8 fili, questo trecciato più liscio permette lanci più lunghi.
RESISTENZA
Il trattamento e l'intreccio stretto offrono ottima resistenza all’abrasione.

RESISTENZA DEL FILO
Ø: 0,10 - 8,19kg - 18.06 Lbs.
Ø: 0,12 - 9,5kg - 20.94 Lbs.
Ø: 0,16 - 10,2kg - 22.49 Lbs.
Ø: 0,18 - 12,12kg - 26.72 Lbs.
Ø: 0,20 - 17,36kg - 38.27 Lbs.
Ø: 0,25 - 22,93kg - 50.55 Lbs.
Ø: 0,30 - 26kg - 57.32 Lbs.
Ø: 0,35 - 28kg - 61.73 Lbs.
Ø: 0,40 - 34kg - 74.96 Lbs.

Io sto volando con un modello di 1,720 kg con lo 0,25

'tacci vostri, ho appena preso il filo trecciato in acciaio, ottimo, ma che prezzo.

[andycar]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

'tacci vostri, ho appena preso il filo trecciato in acciaio, ottimo, ma che prezzo.

Non sei stato attento... ne avevo parlato qui: http://www.baronerosso.it/forum/aero...olato-208.html


Quello era un trecciato a 4 fili, ora esiste la versione a 8 fili ancora più resistente.