Berkely Brigadier 1/2 a Texaco ‎elettrico

[Nibbio4]

E' passato più di un mese e ho fatto qualche progresso.

Per il rivestimento ho optato per dell'oracover viola trasparente, pensavo di fare delle finitura in oracover bianco.

[rovermer]

Originalmente inviato da Nibbio4

Avevo pensato anche io alla polyspan ma ho chiesto, è abbastanza cara tra spedizione e tutto, andrò sull'oracover la carta l'ho usata diversi anni fa e sinceramente non avevo voglia di cimentarmi ancora con tendicarta e pennelli.

Ho trovato della fodera sottile, farò delle prove su qualche struttura vecchia

Ciao
Enrico

Ho visto che stai ricoprendo il modello in oracover light viola trasparente. Bel materiale ma non credo proprio che costi meno della SamSpam, che è sempre PolySpan con un nome diverso. Io la uso normalmente per ricoprire i miei modelli, assomiglia alla carta come effetto estetico, e si tende perfettamente col phon o col ferretto al contrario della carta che è difficile da montare per avere un risultato perfetto. Il costo si aggira sui 40-45 euro a rotolo, dipende da quanti rotoli ne prendi su cui spalmare le spese di spedizione, ma il rotolo è lungo 10 metri e alto 1 metro. Sai quanti modelli ci fai? Altro che oracover! Basta chiedere alle persone giuste. Al momento ne ho 5 rotoli a 45 euro l'uno, ma se servissero solo qualche metro li posso tagliare tranquillamente. Sarà per il prossimo modello! Rover

[Nibbio4]

Ciao! Eccomi con un aggiornamento. Modello finito e da collaudare... speriamo domenica nel bel tempo. Domenica 31 c' é la gara. Peso finale 590 g. Con un carico alare di 27 g/dm2 un po' di più dei 24,4 minimi del regolamento. Ho dovuto mettere più di 100g in punta. Centrato sul longherone come indicato sul disegno originale. Essendo il modello ingrandito consigliate qualche cambio nel centraggio?

[guizzo17]

Pian pianino, arretra il CG. Diminuisci l'incidenza dello stabilizzatore (ma mantieni l'elevatore in piano con lo stabilizzatore).
Ripeti 1 e 2 sino a quando il modello ti sembra sia divenuto "nervoso".
Ora torna indietro di un passo. Avrai un modello ancora stabile, più leggero e con più efficienza.
P.S. Quanto sopra non è in relazione al fatto che hai ingrandito il modello, vale sempre.
Modello picchiato modello salvato, ma un modello cabrato (al giusto!) vola meglio!

[Nibbio4]

Grazie Guizzo17. Faró così. Una curiosità, Guizzo è in relazione con 103º?

[guizzo17]

...un pochino!!...

[Nibbio4]

A collaudo effettuato do notizia del completamento del Brigadier.





Domenica 31/5 lo utilizzerò nella gara di Rimini, sperando di incontrare qualcuno di voi
Ciao

[Nibbio4]

Ho debuttato nel mondo delle gare Oldtimer, sono sodisfatto perchè il modello è tornato a casa intero nonostante sia finito anche su di un albero... e io nei rovi

Sotto motore vola bene, senza motore tende un po' a scampanare, il baricentro sembra che sia a posto, però devo fare le prove consigliatemi sopra. Le incidenze sono quelle di disegno, potrei anche provare a fare piccole modifiche. Qualche consiglio?

Devo vedere di poter togliere un po' di zavorra sono a 27 g/dm2, quindi modificherò la posizione dei servi e probabilmente anche i bowden.

[guizzo17]

Riduci prima l'incidenza al piano di quota!
Dovrebbe migliorare, se è così, prova poi a togliere zavorra dal muso.

[rovermer]

Quoto in pieno guizzo17!
Se senza motore scampana è perchè ha troppa incidenza per quel centraggio statico. Diminuire il diedro longitudinale e spostare indietro il C.G. togliendo zavorra sul muso, o spostando indietro servi e frattaglie, può essere la soluzione del problema. Se hai troppa incidenza te ne accorgi subito virando contro vento da una planata col vento in coda. Nel momento in cui il muso viene rivolto al vento hai un incremento di velocità relativa rispetto al flusso dell'aria che investe l'ala. Troppa incidenza provoca l'immediato innalzamento del muso e se non correggi col picchia fai un bello stallo con relativa scampanata, bisogna togliere piombo e diminuire l'incidenza. Se hai troppo poca incidenza non hai cambiamento di assetto durante la virata, bisogna aggiungere piombo e aumentare l'incidenza. Se l'incidenza è corretta alza il muso di poco ma non stalla e non scampana. E' una variante della prova di rimessa dalla picchiata che si esegue normalmente con i veleggiatori ma che nel caso di modelli old time con profili molto curvi e superficie del profondità enorme è di difficile interpretazione.

Rover

Originalmente inviato da guizzo17

Riduci prima l'incidenza al piano di quota!
Dovrebbe migliorare, se è così, prova poi a togliere zavorra dal muso.