U control ( o volo vincolato)

[il_biplano]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Non mi chiedere che elica metterei ad un motore elettrico per aeromodelli: sopporto a malapena quelli degli alzavetri.
Il concetto che volevo esprimere è che se vuoi che sia il Nobler come lo hanno conosciuto innumerevoli modellisti negli ultimi 60 anni, bisognerebbe che su quella cellula fosse montato un motore ( e delle batterie ) che avessero la massa paragonabile a quella di un Fox e messa nella stessa posizione rispetto al baricentro.
Dopodichè se facesse girare una 10 x 6 allo stesso regime avrebbe anche la stessa potenza e avresti fatto una riproduzione credibile della realtà senza dover usare lo scottex dopo.
Ma siccome non è facile e probabilmente non conviene,sappi che stai facendo un altro modello con le sembianze di un Nobler, quindi entri nel campo della sperimentazione e a questo punto prova pure che poi la stessa domanda te la faccio io

Renato, cortesemente, mi daresti un tuo parere sul Baga-32, con fusoliera stampata (ABS?...boh!) da motorizzare a scoppio (G21/46 ). Non so se rispecchia il progetto originale di Bagalini e ho delle perplessità sul forte calettamento a dx della deriva.
Grazie.

Diego

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da il_biplano

Renato, cortesemente, mi daresti un tuo parere sul Baga-32, con fusoliera stampata (ABS?...boh!) da motorizzare a scoppio (G21/46 ). Non so se rispecchia il progetto originale di Bagalini e ho delle perplessità sul forte calettamento a dx della deriva.
Grazie.

Diego

IL 32 Aviomodelli era un diretto derivato del 32 originale come superfici ecc: solo la fusoliera lo rendeva dannatamente pesante e stare sotto 1,5 / 1,7 kg era un impresa, i 2 kg erano alle porte.( l'originale era 1250 gr )
La deriva dell' originale era diritta, Bagalini si basava solo sul forte disassamento a DX del motore ( 10 gradi in questo caso )
Se dovessi trovare una scatola farei come ho visto tempo fa : una bella fuso in balsa con costruzione semplificata( cioè non proprio alla Bagalini , fiancate a cassetta in balsa e via) e voilà mezzo kg di meno....
A parte questo il modello va benissimo: consiglierei comunque almeno deriva, cavi e pesetto di estremità regolabili : le regolazioni "a tirare i cavi" delle scatole di montaggio erano per lo più estremamente prudenziali da parte dei produttori

[il_biplano]

Originalmente inviato da Renato Privitera

IL 32 Aviomodelli era un diretto derivato del 32 originale come superfici ecc: solo la fusoliera lo rendeva dannatamente pesante e stare sotto 1,5 / 1,7 kg era un impresa, i 2 kg erano alle porte.( l'originale era 1250 gr )
La deriva dell' originale era diritta, Bagalini si basava solo sul forte disassamento a DX del motore ( 10 gradi in questo caso )
Se dovessi trovare una scatola farei come ho visto tempo fa : una bella fuso in balsa con costruzione semplificata( cioè non proprio alla Bagalini , fiancate a cassetta in balsa e via) e voilà mezzo kg di meno....
A parte questo il modello va benissimo: consiglierei comunque almeno deriva, cavi e pesetto di estremità regolabili : le regolazioni "a tirare i cavi" delle scatole di montaggio erano per lo più estremamente prudenziali da parte dei produttori

Sempre impeccabile, Renato!
Il modello l'ho ereditato già assemblato, da finire. Rifare la fusoliera, vuol dire scollare ala e piani...non impossibile, ma (forse) non necessario per l'uso sporadico che andrei a farne del modello. Però, se mi dici che la deriva era dritta, confermi la mia (nostra) perplessità. La farò regolabile e idem il pesetto d'estremità. L'uscita dei cavi posso farla regolabile, "rubacchiando" il metodo dal vecio. Mi basta tagliare il terminale, fare la modifica, e reincollarlo...tanto è ancora da verniciare (o forse si riesce senza neanche staccare il terminale).
Quanto al disassamento, dico che se non sono 10° poco ci manca ...ha una bella incidenza a dx...la misurerò.

Many, many grazie

[prof.capo]

Originalmente inviato da il_biplano

Sempre impeccabile, Renato!
Il modello l'ho ereditato già assemblato, da finire. Rifare la fusoliera, vuol dire scollare ala e piani...non impossibile, ma (forse) non necessario per l'uso sporadico che andrei a farne del modello. Però, se mi dici che la deriva era dritta, confermi la mia (nostra) perplessità. La farò regolabile e idem il pesetto d'estremità. L'uscita dei cavi posso farla regolabile, "rubacchiando" il metodo dal vecio. Mi basta tagliare il terminale, fare la modifica, e reincollarlo...tanto è ancora da verniciare (o forse si riesce senza neanche staccare il terminale).
Quanto al disassamento, dico che se non sono 10° poco ci manca ...ha una bella incidenza a dx...la misurerò.

Many, many grazie

Io ho una vecchia scatola (ma nuovissima) del BAGA, ma credo sia il Baga 14. E' tutta listelli e centine. Prima o poi la farò. Credo che il 32 lo abbia realizzato Macrì (vedi su ucontrol2000).

Di palo in frasca:
ho realizzato un Mustang motorizzato 0,9 cc. da scatola Kyosho.
Non so se ho fatto una sciocchezza. Aveva, secondo progetto, i cavi sopra (e fuori l'ala). Io, essendo una specie di riproduzione, li ho portati all'interno dell'ala. Potevo farlo o ho squilibrato il tutto trattandosi di un'ala bassa? Sarà meno maneggevole? Volerà.

[furetto]

Originalmente inviato da prof.capo

Io ho una vecchia scatola (ma nuovissima) del BAGA, ma credo sia il Baga 14. E' tutta listelli e centine. Prima o poi la farò. Credo che il 32 lo abbia realizzato Macrì (vedi su ucontrol2000).

Di palo in frasca:
ho realizzato un Mustang motorizzato 0,9 cc. da scatola Kyosho.
Non so se ho fatto una sciocchezza. Aveva, secondo progetto, i cavi sopra (e fuori l'ala). Io, essendo una specie di riproduzione, li ho portati all'interno dell'ala. Potevo farlo o ho squilibrato il tutto trattandosi di un'ala bassa? Sarà meno maneggevole? Volerà.

Ciao Ernesto,
-confermo che G.Macri' ha costruito il BAGA 32 (Aviomodelli) motore G21/46 e livrea a "codici a barre"

Il tuop Mustang volera'....magari non sara' molto performante ma volera'!!
Ciao

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da prof.capo

Io ho una vecchia scatola (ma nuovissima) del BAGA, ma credo sia il Baga 14. E' tutta listelli e centine. Prima o poi la farò. Credo che il 32 lo abbia realizzato Macrì (vedi su ucontrol2000).

Di palo in frasca:
ho realizzato un Mustang motorizzato 0,9 cc. da scatola Kyosho.
Non so se ho fatto una sciocchezza. Aveva, secondo progetto, i cavi sopra (e fuori l'ala). Io, essendo una specie di riproduzione, li ho portati all'interno dell'ala. Potevo farlo o ho squilibrato il tutto trattandosi di un'ala bassa? Sarà meno maneggevole? Volerà.

Ullallà hai una delle scatole del Baga 14 prodotte dalla "FACE sf" ! ne avevo avuta una, che scambiai per un modello finito,qualche decennio fa

Il mustang, se è tutto di compensato, mi ricorda un analogo modello ma dello Zero che fece un mio amico e che mi ha lasciato in eredità ( da rifare il rivestimento ma andrebbe ancora ) : con un g20 glow faceva tutto il programma junior, nonostante il peso.
Anche quello aveva i comandi esterni, ma credo che dato il modello, ovunque siano cambi poco...

[prof.capo]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Ullallà hai una delle scatole del Baga 14 prodotte dalla "FACE sf" ! ne avevo avuta una, che scambiai per un modello finito,qualche decennio fa

Il mustang, se è tutto di compensato, mi ricorda un analogo modello ma dello Zero che fece un mio amico e che mi ha lasciato in eredità ( da rifare il rivestimento ma andrebbe ancora ) : con un g20 glow faceva tutto il programma junior, nonostante il peso.
Anche quello aveva i comandi esterni, ma credo che dato il modello, ovunque siano cambi poco...

Si, deve essere quella. Chissà non sia la tua. Mi e' costata un fiume di dollari ma era un modello che da ragazzo trovavo descritto nel volume di Kanneworf e vistolo a Ozzano non me lo sono fatto sfuggire insieme a un kit originale del Nobler. Per la verità sono scatole che dispiacerebbe iniziare perché sono delle rarita' pero' ip confido di aggredirle prima o poi.
Ti confermo che la serie kyosho e' in compensato. Della stessa possiedo anche lo Spitfire. Il Mustang, per quanto possibile, l'ho alleggerito sostituendo qualche parte nel materiale e mettendo balsa.

[Renato Privitera]

Se fosse la mia non avrebbe il disegno, che mi ero tenuto perchè la cedetti ad un ragazzo che ne aveva già fatti altri due.
Per inciso, montando i comandi originali ( che non erano inclusi ) ed un ST35 stunt,il modello era proprio "come quello vero" e andava alla grande.
Anche se il kit, ordinate e centine a parte, non è altro che una raccolta del materiale necessario.

[rhaven]

Ciao a tutti, ho visto questo post e non ho potuto fare a meno di entrarci. Sono un modellista di quelli che costruiscono da disegno utilizzando motori grossi, con nuove tecnologie ecc. ma ultimamente sono affetto da una disfunsione abbastanza diffusa. Tutto questo a causa di nuovi amici che mi hanno invitato a volare con modelli d'epoca. La mia malattia sta degenerando ed ho cominciato a costruire qualcosa, spero di essere all'altezza...
A parte gli scherzi:
Secondo me queste categorie non dovrebbero mai scomparire perche' e' bellissimo ritrovare le vecchie e sane emozioni e ringrazio tutti voi per il fatto che se ne possa anche parlare.
Un saluto affettuoso

[il_biplano]

Originalmente inviato da furetto

Ciao Ernesto,
-confermo che G.Macri' ha costruito il BAGA 32 (Aviomodelli) motore G21/46 e livrea a "codici a barre"

Trovato in rete !

Dalla foto sembra che la deriva sia stata piazzata quasi dritta...ma non si vede bene da questa foto....
Di sicuro il motore è molto disassato...l'ogiva ne indica chiaramente la forte incidenza

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