Calmato 60
 

salve .... qualcuno sa dirmi com'è il suddetto aereo? difficile da portare o semplice come un trainer? il fatto che sia ala bassa lo rende nervoso? grazie

ciao é un aereo che vola molto bene io ne ho provati due di amici miei uno con motore glow 10cc che va all'infinito e l'altro con motore elettrico equivalente o piu potente que il10glow e va che é una meraviglia, lo puoi frenare come vuoi non é vizioso e puo volare a bassa velocita senza problemi di stallo.
spero che ti sia d'aiuto ciao a presto

grazie mille ... non sono un campione di pilotaggio :P

Quoto.... bellissimo modello!!!!!!!!!!!

vai tranquillo, anzi...
 

Non solo ti fara' divertire, ma ti aiuterà a perfezionare l'atterraggio, perchè oltre ad avere un volo calmo e stabile, ti permette anche il "volo lento". Inoltre, avendo un effetto suolo diverso dall'ala alta, in atterraggio ti consentira' di pennellare.

Auguri

tiziano

grazie e vero ciò che dici ... il vero nemico è l' ansia :P

Ciao, anche io come l'amico che ha aperto il post sto pensando di farmi un aeretto per divertirmi un pò..... considerando il fatto che arrivo dal volo ad ala rotante e che ho già preso qualche lezione con doppio comando con un calmato 40 ad ala alta ti chiedo un parere:

ho l'occasione di acquistare un calmato 60 con motore saito 72 4t opure un piper jamara con sc 52 4t...che mi consigliate? il 4 tempi è sprecato all'inizio oppure mi posso imbarcare nell'avventura? le configurazioni sono equilibrate??

Attendo consigli per procedere all'acquisto......


.....grazie

il calmato in figura è il mio .. non posso far altro che consigliartelo .. per le configurazioni non saprei però un tizio al campo l altro giorno ha volato con un 4T ... che musica :clap: io ti consiglio da inesperto calmato + 4T .. penso sia grande

Assolutamente il primo dei due. Ti consiglio però di continuare a prendere qualche lezione oppure di farti assistere sempre con il doppio comando per i primi voli.

Ciao Pichi,
io conosco, per averlo avuto, il calmato ala bassa. Non conosco quello ala alta, ma penso che voli ugualmente bene.

Poichè vieni dagli heli e stai iniziando con gli aerei, non ti consiglio un biciclo, come il piper cub (quello che stai pensando di prendere). In decollo e in atterraggio, infatti, è senz'altro meglio un triciclo, perchè è piu' facile da manovrare a terra, tanto piu' quando sei alle prime armi.

La motorizzazione del 60 con saito 72 forse non è il massimo in termini di prestazioni, ma essendo alle prime armi con l'aereo, inizialmente sarà meglio.

Ti troverai bene, decolli, fai quota, e fai le virate ampie, cercando sempre di mantenere la quota, senza scendere o salire.

Abituati a fare i "giri campo" :
Decollo, controbase, sottovento, base e finale. Standard, con virate a sx, e poi con virate dx. Il circuito cerca di stampartelo bene in testa e cerca di farlo sempre alla stessa quota, e dopo un paio d'ore cosi', sei diventato padrone della macchina e di te stesso..

Buon divertimento e facci sapere.

tizianio