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Os 110 Come avevo previsto, uscirà il 110 OS nella versione aspirata: æ47ñêzr[V[ (potete vederlo nelle foto finali del link) Essendo imbattibile il 110 yamada, la versione OS non si metterà certo in competizione con lo stesso, ma sostituirà il (pesante) 120. Avremo quindi nei monocilindri 4t: - il favoloso 56 (per modelli classe 40) - l'81 (per modelli classe 50-60) - il 110 (per modelli classe 60-90) - il 200 (aspirato e, già sul mercato, con pompa), per modelli classe 120 e oltre |
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110 Os ciao Giobass speriamo che almeno sia potente come il 120 o anche un po di piu, magari potrei sostituirlo sul mio ultimate, ciao |
si...è sicuramente una bella novità ma calcolando quanto costa l'os 81 ( serie alfa come il 56 e l'ultimo 110) circa 350 euro, non oso pensare quanto costerà il nuovo 110...e sicuramente non avrà le stesse prestazioni del 110 yamada come dice toio...quindi già adesso che ancora non se ne parla di questo motore...già si possono tirare le somme...-_- o almeno credo |
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Il 200 con pompa costa 550 dollari, ma li vale tutti (soprattutto la versione senza pompa si vende in America ad un prezzo eccezionale). Sul forum americano si dice che il 110 os è nato soprattutto per competere con il 100 e il 125 saito e, naturalmente, con l'ultimo arrivato in casa saito, il 115 (oltre che per migliorare e ottimizzare la gamma interna con motori più leggeri e potenti) |
Come al solito Toio e Giobass hanno l'occhio selettivo e che trascura la cosa più importante di tutta la pagina del link... :bleh::wink: |
E' destino che lo yamada sia sempre....ai vertici Ciao! |
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Tu quoque, Brute, fili mi! Occhio che pressa anche te... GIORGIO!!!! Se ci sei batti un colpo... |
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Ti prego non terrorizzarmi la mogliettina in arrivo! |
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