nono, va bene RC, ma naturalmente con i servi a scappamento, mica con i servi moderni mossi da motore elettrico, troppo potenti, veloci e precisi, roba da rammolliti ....^_^

Modello che vai necessità che trovi.... personalmente non li uso forse perché sugli alianti non ce n'è bisogno; comunque riduco i comandi per avere il comando meno sensibile e cerco di abituarmi alla sensibilità del modello.
Lasciando da parte estremismi, dall'una e dall'altra parte, non escludo a priori di poterlo usare ma ritengo che vada utilizzato come affinamento del comando e non come abitudine; le giovani leve sarebbe meglio abituassero il pollicione senza, le brutte abitudini sono dure a morire e se ci si abitua a dar zappate agli stick... poi se piace fare il contadino con la radio ben venga, è un mondo libero (forse...).

non state un po' esagerando?:D io piloto il funtana 40 con corse da 3d senza expo. non è poi così teribbile!!
io non mi trovo con gli esponenziali, peggiorano le cose (a me)

attenzione attenzione... l'esponenziale non serve per "dare zappate" sugli stick!!!

Ci sono alcuni modelli che per loro caratteristiche, anche con 5mm di escursione per parte, ti fanno 5 tonneaux al secondo. Anche riducendo la corsa a 2mm.. mi spieghi come fai ad avere un controllo preciso di tale modello?
Io piloto anche senza, ma con gli expo riesco ad essere molto più preciso.

Quoto, ma tanto se uno è una mezza sega nel pilotaggio, mezza sega rimane, a prescindere dall'esponenziale, non è quello che ti salva il modello :P .
Io personalmente lo utilizzo esclusivamente su modelli moolto veloci, come il Microjet Multiplex, che a bassa velocità hanno bisogno di una discreta dose di comando per avere autorità, mentre poi lanciati in velocità diventano sensibilissimi alla minima escursione delle superfici mobili ...:wacko: , per contro invece non utilizzo il dual-rate, mai!

A volte mi sento estremista (CdR direbbe rincoglionito, e di questi è pieno il mondo, sia da una parte che dall'altra).

Ho provato più volte ad usare gli esponenziali ma non li ho trovati congeniali ( a me, voi fate ciò che volete).
Probabilmente perchè da vecchio rincoglionito ho preso l'abitudine a regolare i comandi per il massimo di quello che mi serve con il dual rate. Se mi dovesse servire più comando intervengo sull'interruttore corrispondente.
E solitamente non vado di zappa...anche se a volte mi piacerebbe andare a caccia con la clava.......sì, proprio come ai bei vecchi tempi.

un po' sono d'accordo con te, a parte la caccia con la clava.:fiu:

Non l'ho detto... non escludo che su una turbina che tira a 300 all'ora sia una necessità, come su un hotliner o altri modelli... per il mio piccolo mondo da pendio è superfluo.
La considerazione delle zappate era rivolta a quei casi in cui non è necessario ed in cui semplifica il pilotaggio a discapito dell'affinamento della sensibilità del pollicione.

Foto di Fai :P

http://www.minieredoro.it/images/uomo%20con%20clava.gif


si scherza eh!!! :P


Ah.. ad esempio.. io utilizzo l'expo ma MAI ho usato il dual rate... riduco le corse a terra, ovviamente impostando il dual rate, ma mai in volo mi è capitato di dover toccare l'interruttore per passare alle corse "FULL"

Ohhhh bella, finalmente una mia foto al naturale :icon_rofl

Ho un aliantino con alettoni leggermente acro e quando volo tranquillo, da aliantino appunto, utilizzo le corse minime che comunque volessi fare un tonno me lo lascerebbero fare lento, discretamente lento.
Ma se voglio fare un tonno veloce allora un click e me lo faccio, anche tre di seguito.
E' un abitudine presa annorum fa quando mi dilettavo di F3A e gli esponenziali non c'erano (nei primi anni '80 la mia prima "professionale" con dual rate) e non sono riuscito a cambiare.
Ma mi và bene così.

Wilmaaaaaaa........la clava !!!!!!!!:D