collaudo cessna e motore ASP

[stroncapaperi]

Domenica mattina ho collaudato con successo il cessna di 2,14cm di a.a. (aviomodelli) , e il tanto sconosciuto (per me) motore asp 4T 20cc.
Il modello vola bene ed fino troppo reattivo ai comandi...un ala alta acro.. , ma quello che mi ha colpito è stata la regolarità del motore, che pur carburato bello grasso, visto il caldo torrido e il fatto che è nuovo, non ha mai neanche accennato a spengersi, pur volando spesso poco sopra al minimo...
Il mio precedente (ed unico) modello a scoppio è un tunder tiger 10cc montato a testa in giù, quindi potete capire cosa sia voluto dire per me, atterrare a motore acceso, girare sulla pista e tornare a parcheggiare, vicino alla borsa da campo, per poi spengere il motore dalla radio.
Per i possessori di quel modello...., le istruzioni dicono per motori da 10cc 2t, ma per me non basta, specie se come me uno vola su di un campo d'erba, dove anche il 20cc 4T in decollo ci vuole tutto....

Poi la sera, cambio volatili e via a prendere il fresco in pendio.....

[JET-A1]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Domenica mattina ho collaudato con successo il cessna di 2,14cm di a.a. (aviomodelli) , e il tanto sconosciuto (per me) motore asp 4T 20cc.
Il modello vola bene ed fino troppo reattivo ai comandi...un ala alta acro.. , ma quello che mi ha colpito è stata la regolarità del motore, che pur carburato bello grasso, visto il caldo torrido e il fatto che è nuovo, non ha mai neanche accennato a spengersi, pur volando spesso poco sopra al minimo...
Il mio precedente (ed unico) modello a scoppio è un tunder tiger 10cc montato a testa in giù, quindi potete capire cosa sia voluto dire per me, atterrare a motore acceso, girare sulla pista e tornare a parcheggiare, vicino alla borsa da campo, per poi spengere il motore dalla radio.
Per i possessori di quel modello...., le istruzioni dicono per motori da 10cc 2t, ma per me non basta, specie se come me uno vola su di un campo d'erba, dove anche il 20cc 4T in decollo ci vuole tutto....

Poi la sera, cambio volatili e via a prendere il fresco in pendio.....

Io ho lo stesso modello ancora da montare e gli ho preso un bel Supertigre G90 con una bella elica 14X6. Credo vada bene no?

[2M86]

Si, con il G90 il modello vola già bene!!
L'importante è lavorare leggero sulla costruzione!
Ciao!

[JET-A1]

Originalmente inviato da 2M86

Si, con il G90 il modello vola già bene!!
L'importante è lavorare leggero sulla costruzione!
Ciao!

Lavorare leggero nel senso di non esagerare con colla, vernice e modifichine varie che aumenterebbero il peso?

[stroncapaperi]

Avevo già risposto, ma ieri non è partito....
Se voli su un campo di erba, il 90 è quasi poco, se voli su pista di asfalto o comunque battuta, va bene. Non è troppo esuberante però.....
Visto il tipo di modello, anche se è molto reattivo ai comandi, e permette anche qualche acro base, la sua morte è il 4 tempi. Domenica mattina abbiamo fatto diversi passaggi in asse pista in formazione insieme ad un bel tiger mouth, a 5 metri da terra......, sembravano veri....
So di gente che ci vola addirittura con un 30 cc 2t....

In ogni caso, anche se il mio è pesotto, con il 90 non aspettarti un missile...

[JET-A1]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Avevo già risposto, ma ieri non è partito....
Se voli su un campo di erba, il 90 è quasi poco, se voli su pista di asfalto o comunque battuta, va bene. Non è troppo esuberante però.....
Visto il tipo di modello, anche se è molto reattivo ai comandi, e permette anche qualche acro base, la sua morte è il 4 tempi. Domenica mattina abbiamo fatto diversi passaggi in asse pista in formazione insieme ad un bel tiger mouth, a 5 metri da terra......, sembravano veri....
So di gente che ci vola addirittura con un 30 cc 2t....

In ogni caso, anche se il mio è pesotto, con il 90 non aspettarti un missile...

Volo su pista in erba, ma altri al campo che volano con questo modello e con il Supertigre G90 mi hanno detto che va benissimo...boh non so che pensare.Cmq ho sentito anche io di gente che ci vola con un Supertigre G23 23cc. e dicono che ci vuole tutto. Sarà...