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Vecchio 06 giugno 07, 15:46   #11 (permalink)  Top
 
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una volta erano tutte in platino, credo adesso vi sia anche tungsteno o similia.
per risparmiare......mettono una "alloy" cioe' una lega, non il platino quasi puro di una volta.
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"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"

Ultima modifica di nicthepic : 06 giugno 07 alle ore 15:55
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Vecchio 06 giugno 07, 17:31   #12 (permalink)  Top
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resta da vedere l' intensita' dell' azione catalitica delle spiralazze moderne
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Vecchio 07 giugno 07, 10:03   #13 (permalink)  Top
 
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Originalmente inviato da estense
resta da vedere l' intensita' dell' azione catalitica delle spiralazze moderne
eh gia'.
comunque la metallurgia ha fatto molti passi avanti. va a sapere che leghe ci mettono in quella benedetta spiraletta!
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Vecchio 07 giugno 07, 10:35   #14 (permalink)  Top
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"platinum alloy", boh ?
comunque, per i 2.5 da velocita' degli anni 70/80, erano arrivati a tornire le teste dei cox, per ricavarne una pastiglia da inserire, modificandola, nella testa del motore. e con quelle candele andavano di piu'
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