2 tempi o 4 tempi pregi e difetti

[Milus]

Fino ad ora ho fatto modelli elettrici ma vorrei provare a fare qualcosa
con motore a scoppio: chi mi puo aiutare a sceglire la motorizzazione per uno sport/acrobatico di classe .60 (10cc per un due tempi).
Grazie

[Milus]

Possibile, nessun scoppiettaro aiuto un povero elettricaro
a convertirsi?

Ciao Ciao

[sariddu25]

ciao...ti aiuto io ......sicuramente 4 tempi e come consiglio in rapporto a prezzo e prestazione thunder tiger fs91 ...garantisco personalmente....dai un occhio a questo thread
http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=46963
qui l'ho collaudato con relativi video.....fammi sapere
Enzo
catania

[Milus]

Originalmente inviato da sariddu25

ciao...ti aiuto io ......sicuramente 4 tempi e come consiglio in rapporto a prezzo e prestazione thunder tiger fs91 ...garantisco personalmente....dai un occhio a questo thread
http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=46963
qui l'ho collaudato con relativi video.....fammi sapere
Enzo
catania

Ti ringrazio per la risposta e ti faccio i complimenti per il modello e il suo motore che ha un suono fantastico.

Vorrei che la discussione continuasse anche con contenuti tecnici...
rapporto peso potenza, affidabilita', semplicita' di messa a punto e regolazione, tipo di volo, miscele etc.... tutto quel che serve per avere un quadro completo.

Ciao, grazie ancora

[nicthepic]

Eh no carino......
ti vai a leggere tutti i post passati POI fai domande!
pappa pronta qua non se ne da'

[ALE1969]

Ciao,
anche se uso motori a 2 tempi preferisco di gran lunga i 4 tempi.
Di 4 T Ne ho 5 di cui tre Saito.
I Saito sono dei gran motori, molto leggeri e compatti hanno un ottimo rapporto peso potenza. Sono molto affidabili e molto regolari, sempre pronti al comando del gas non mi danno incertezze nel passaggio, anche repentino tra minimo e massimo permettendomi con il mio Fun fly di rischiare manovre (per le mie dita) molto azzardate.
Di contro sono un po' carucci, ma sai come si dice : la qualita' (di solito) si paga
http://saito-engines.info/specifications.html
http://www.saito-mfg.com/

[skyghost]

Originalmente inviato da ALE1969

Ciao,
Di contro sono un po' carucci, ma sai come si dice : la qualita' (di solito) si paga

un po carucci ... he he he .... sono dei veri e propri mutui....
anche se bellissimi (specie la serie Oro)

[rela51]

ciao senza nulla togliere ai vari quttro tempi mi permetto di consigliarti un Os 91 forse perchè sono un amante di questi motori ma ti posso garantire che a fronte di una leggerissima differenza di prestazione con vari yamada e companiy sono di una regolarità eccezzionale e con una notevole differenza di vibrazioni che per chi non necessita di potenze super allunga notevolmente la vita di un modello anche senza castelli motore ammortizzati

[JET-A1]

Sono daccordo con rela51, anch'io sceglierei un bel OS 91 SurpassII 4T regolarissimo e di lunghissima durata. Il prezzo non è certo eccezionale, ma la qualità elevata che ha lo vale tutto.
Se vuoi spendere meno ti consiglierei un Magnum o ASP FS 91 4T. Con circa 175 euro te lo porti a casa...sono praticamente la copia cinese degli OS 4T prima serie ma con buone potenze e regolarità.

[ALE1969]

Gli OS sono dei gran motori come del resto i Saito.
I Saito dalla loro parte hanno delle dimensioni compatte ed il peso inferiore. Per esempio il mio Saito 91 e grande come l'OS 70 e pesa adirittura qualcosa in meno. Praticamente un 15 con le dimensioni ed il peso di un 11,5, poi c'e' il40,il 62, il 72, l'82, il 100 il 125, il 150....... tutti motori compatti e leggeri di contro forse sono un pochino piu' assetati di nitro e forse e dico forse vibrano un pochino di piu'.
ah dimenticavo alcuni OS sono provvisti di pompa...
HEHEHEHE ci sono i pro ed i contro per entrambe le marche
PS
Sono entrambe Made in Jappan