In verticale si spegne

[lockeid]

Originalmente inviato da carlo_gambino

Supertigre40.Mi mette pensiero mettere le mani sullo spillo a 3 centimetri dall'elica a palla comunque,spegno.giro la vite e riaccendo ma forse sono esagerato,il raptor ha perso il bullone che blocca il braccetto accelleratore e me la sono anche vista brutta, mi ricordo che prima di metterli via anni fa sti modelli erano due orologi eta ,sono 2 mesi che tribulo ,non so con cosa sostituire il modellismo

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Carlo se hai timore NON cimentarti con le mani vicino all'elica.
Il Supertigre GS40 o S40 montano lo stesso carburatore e ti confermo quando detto prima.
Apri di 2+1/2 giri.
Probabilmente nel tuo caso dovresti raggiungere il massimo del regime tra 2 giri / 2+1/4.
Se il modelllo è stato fermo per anni, ti suggerisco di ricontrollare l'integrità dei tubi compreso quelli contenuti nel serbatoio.
Non dimenticare il filtro.
Elica 10/5 o 10/6.
Fatta la taratura del massimo ti aiuteremo per il minimo anche se devo anticiparti che il GS 40 è un pò ostico per questa operazione.
Saluti
(Spiacente per l'elicottero ma si tratta di un modello molto semplice da sistemare. Hai bisogno della compagnia di un amico modellista)

[staudacher300]

La presa di pressione sul serbatoio é presente ed é efficiente?

[carlo_gambino]

Originalmente inviato da staudacher300

La presa di pressione sul serbatoio é presente ed é efficiente?

Ho pensato a questo , smontato per vedere se il tubo fosse schiacciato,ci sono altri modi?

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[carlo_gambino]

Originalmente inviato da lockeid

Carlo se hai timore NON cimentarti con le mani vicino all'elica.

Il Supertigre GS40 o S40 montano lo stesso carburatore e ti confermo quando detto prima.

Apri di 2+1/2 giri.

Probabilmente nel tuo caso dovresti raggiungere il massimo del regime tra 2 giri / 2+1/4.

Se il modelllo è stato fermo per anni, ti suggerisco di ricontrollare l'integrità dei tubi compreso quelli contenuti nel serbatoio.

Non dimenticare il filtro.

Elica 10/5 o 10/6.

Fatta la taratura del massimo ti aiuteremo per il minimo anche se devo anticiparti che il GS 40 è un pò ostico per questa operazione.

Saluti

(Spiacente per l'elicottero ma si tratta di un modello molto semplice da sistemare. Hai bisogno della compagnia di un amico modellista)

Elica 10*7 cambierá molto?

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[MAXZANI]

Per non lavorare sullo spillo del massimo vicino all'elica si può autocostruire uno spillo remoto.....
È sufficente un gruppo spillo portaspillo montato un po' più indietro a cui arriva il tubetto del serbatoio e un secondo tubetto infilato all'uscita e che va al carburatore originale a cui va lasciato il suo spillo del massimo aperto un po' più del normale......

[carlo_gambino]

Originalmente inviato da MAXZANI

Per non lavorare sullo spillo del massimo vicino all'elica si può autocostruire uno spillo remoto.....

È sufficente un gruppo spillo portaspillo montato un po' più indietro a cui arriva il tubetto del serbatoio e un secondo tubetto infilato all'uscita e che va al carburatore originale a cui va lasciato il suo spillo del massimo aperto un po' più del normale......

Si, bella soluzione a pensarci bene poi basterebbero anche delle pinse

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[MAXZANI]

Originalmente inviato da carlo_gambino

Si, bella soluzione a pensarci bene poi basterebbero anche delle pinse

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Io i carburatori ST li ho sempre montati leggermente ruotati in modo da distanziare leggermente lo spillo dall'elica.....

[lockeid]

Originalmente inviato da carlo_gambino

Elica 10*7 cambierá molto?

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Per il gs40 o s40 è un pò grande a meno che sia la masterairscrew scimitarra.
Altri profili 10 5 o 10 6
Ciao