Aiutatemi a capire!

[Trinacria]

Originalmente inviato da loriandri

Ti spiego, ho portato il motore da come dicono chi lo conosce, dal guru dei motori x giardinaggio, è una persona x niente affabile e cortese!, mi ha sostituito tutte le membrane, ha provato la tenuta di pressione/spillo, ma prima mi ha sollevato di tanto quella linguetta che che ti dicevo, gli ho chiesto il perché visto che la linguetta in questione era a filo piani come consiglia Walbro, ma lui mi ha risposto senza spiegarmi il funzionamento della linguetta (ecco perché vi ho chiesto il suo funzionamento), di provare il motore così, i 30 anni di esperienza gli hanno insegnato che la linguetta deve lavorare/stare sollevata dai piani di circa 1mm,bho!,domenica lo proverò così.
Ciao

Io invece in nulla di esperienza non mi sopraelevo agli ingegneri che costruiscono e fanno montare questi carburatori che lavorano come orologgi, queste parti delicate non vanno modificate come ti hanno spiegato a naso.
Avevi detto che ti autocostruivi le guarnizioni?

[MAXZANI]

Originalmente inviato da loriandri

Si, ma è un bene o un male che fa affluire più carburante?. Grazie
Ciao

Se arriva piu carburante gli spilli dovranno lavorare più chiusi.........
......

[miklarocca]

http://emporio.nuovaelica.it/WebRoot..._Walbro_WA.pdf
Qui c'è tutto e, in particolare, si evince che il guru scortese ne capisce poco.

[loriandri]

Originalmente inviato da Trinacria

Io invece in nulla di esperienza non mi sopraelevo agli ingegneri che costruiscono e fanno montare questi carburatori che lavorano come orologgi, queste parti delicate non vanno modificate come ti hanno spiegato a naso.
Avevi detto che ti autocostruivi le guarnizioni?

Si, le guarnizioni le ho fatte, ma non è cambiato nulla!

[Trinacria]

Originalmente inviato da loriandri

Si, le guarnizioni le ho fatte, ma non è cambiato nulla!

Comunque se tu postassi delle foto, lo troveresti di sicuro qualcuno qui sul forum che ti seguirebbe passo-passo.

[Eragon]

Originalmente inviato da loriandri

Si, le guarnizioni le ho fatte, ma non è cambiato nulla!

Vedere allegato. Spero possa essere utile.
Ciao.

[lockeid]

Originalmente inviato da loriandri

Ti spiego, ho portato il motore da come dicono chi lo conosce, dal guru dei motori x giardinaggio, è una persona x niente affabile e cortese!, mi ha sostituito tutte le membrane, ha provato la tenuta di pressione/spillo, ma prima mi ha sollevato di tanto quella linguetta che che ti dicevo, gli ho chiesto il perché visto che la linguetta in questione era a filo piani come consiglia Walbro, ma lui mi ha risposto senza spiegarmi il funzionamento della linguetta (ecco perché vi ho chiesto il suo funzionamento), di provare il motore così, i 30 anni di esperienza gli hanno insegnato che la linguetta deve lavorare/stare sollevata dai piani di circa 1mm,bho!,domenica lo proverò così.
Ciao

Quelli dell'agricoltura sono i primi da non prendere in considerazione.
L'assieme linguetta / spillo sono il tuo regolatore di pressione.
La linguetta generalmente deve essere a pari delle pareti intorno alle quali e'immersa.
Mai piegarla inconsapevolmente.
Sicuro che il guru ha montato i ricambi originali?

[carletttta]

Originalmente inviato da MAXZANI

Se arriva piu carburante gli spilli dovranno lavorare più chiusi.........
......

[loriandri]

Originalmente inviato da Eragon

Vedere allegato. Spero possa essere utile.
Ciao.

Ti ringrazio, ma non conosco l'inglese

[loriandri]

Originalmente inviato da carletttta

Ringrazio anche te, ma non conosco l'inglese