Baricentro riproduzione

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Ce l'ho, ce l'ho.

hai anche il foglio di calcolo ?



p.s. lo ha fatto un tipo del BR parecchio tempo fa , molto utile

[newmaster]

https://www.xicoy.com/catalog/images/cgAngPRO%20(1).jpg
https://www.xicoy.com/catalog/produc...roducts_id=375

Se a qualcuno interessa... metà prezzo...

P.S.
Funziona sia per biciclo che per triciclo.

[Ehstìkatzi]

Ce la faccio ancora a calcolare il punto di equilibrio .

E poi io lavoro con strumenti di assoluta precisione.

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Ce la faccio ancora a calcolare il punto di equilibrio .

E poi io lavoro con strumenti di assoluta precisione.

noto che non hai il carrello

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da newmaster

https://www.xicoy.com/catalog/images/cgAngPRO%20(1).jpg
https://www.xicoy.com/catalog/produc...roducts_id=375

Se a qualcuno interessa... metà prezzo...

P.S.
Funziona sia per biciclo che per triciclo.

a 1/4 del prezzo prendo la versione biciclo

[giocavik]

Originalmente inviato da toio!!

Interessantissimo. Grazie.
Ovvio che questo metodo richiede misure precise e strumenti (bilancia) altrettanto precisi e quindi, sotto un profilo pratico, poco utilizzabile, ma come effettuare il "bilanciamento statico di un modello" ha senz'altro arricchito la mia conoscenza

Comunque, se il baricentro non e' troppo lontano dalla posizione indicata sul progetto, lo si aggiusta dopo testato in volo, anche in base alle proprie preferenze.La cosa importante sarebbe di verificare che non sia troppo indietro, non piu' di un cm e mezzo piu' indietro del punto segnato dal manuale.
Sarebbe anche importante verificare le incidenze di ala e piano di coda con strumento o metodo adeguato, prima del battesimo del volo.

[giocavik]

..Ovviamente se sul disegno c'e' l'escursione del cg, non si dovrebbe andare piu' indietro della posizione arretrata, o tutt'al piu' non eccedere piu' di mezzo cm indietro del minimo..inoltre anche la pratica di pilotaggio farebbe la sua parte..

[Clabe]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Il metodo più preciso è utilizzare tre bilance e la formula del bilanciamento dei momenti

c'è questo bel articolo sul BR https://www.baronerosso.it/modellism...spenderlo.html

Basta una bilancia e la sposti. Sotto alle altre ruote al piú uno spessore alto come la bilancia. Appurata con il calcolo come devono cambiare i valori si misura solo la coda.
Claudio

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da Clabe

Basta una bilancia e la sposti. Sotto alle altre ruote al piú uno spessore alto come la bilancia. Appurata con il calcolo come devono cambiare i valori si misura solo la coda.
Claudio

le correzioni di CG fanno variare il peso su i tre punti misurati ..... in aggiunta si ha anche un indicazione dei pesi trasversali . L'articolo descrive un criterio poi ogniuno si attrezza come preferisce

[toio!!]

Originalmente inviato da giocavik

Comunque, se il baricentro non e' troppo lontano dalla posizione indicata sul progetto, lo si aggiusta dopo testato in volo, anche in base alle proprie preferenze.La cosa importante sarebbe di verificare che non sia troppo indietro, non piu' di un cm e mezzo piu' indietro del punto segnato dal manuale.
Sarebbe anche importante verificare le incidenze di ala e piano di coda con strumento o metodo adeguato, prima del battesimo del volo.

Naturalmente.
Abituato ai modelli acrobatici 3d di medio/grandi dimensioni posso dire che i baricentri consigliati sono quasi sempre troppo prudenziali anche stando al limite del range indicato.
Peraltro ho alcune riproduzioni oltre a quella in oggetto e il problema del baricentro dritto/rovescio si è presentato solo con lo spitfire della blackhorse.
Provato in volo con baricentro centrato rovescio modello che vola benissimo ma dovrò togliere ancora del peso sul muso rientrando quindi negli standard del costruttore.
Se lo avessi centrato dritto avrei avuto un modello molto picchiato...