miscela benzina alchilata

[steno62]

Ciao a tutti
volevo chiedere un parere a chi usa la benzina alchilata, come si trova, se ha riscontrato problemi o solo benefici, da come si legge in rete. Ieri il mio fornitore sempre propenso a vendermela, mi ha consigliato di non usarla più. Ero intenzionato ad usarla su un DL 50.
Stefano

[massimob]

Originalmente inviato da steno62

Ciao a tutti
volevo chiedere un parere a chi usa la benzina alchilata, come si trova, se ha riscontrato problemi o solo benefici, da come si legge in rete. Ieri il mio fornitore sempre propenso a vendermela, mi ha consigliato di non usarla più. Ero intenzionato ad usarla su un DL 50.
Stefano

non vedo che benefici possa portare al modellismo, è utile in giardinaggio perchè è meno tossica della benzina verde, ma i nostri motori vengono usati a grandi distanze e quindi non c'è il pericolo di respirarne gli scarichi

[Flower69]

Originalmente inviato da steno62

Ciao a tutti
volevo chiedere un parere a chi usa la benzina alchilata, come si trova, se ha riscontrato problemi o solo benefici, da come si legge in rete. Ieri il mio fornitore sempre propenso a vendermela, mi ha consigliato di non usarla più. Ero intenzionato ad usarla su un DL 50.
Stefano

Bella domanda... me ne porrei altre che vantaggi speri di ottenere?
Il costo maggiore vale i “benefici”
Se non hai problemi economici non vuoi menate di fare il mix non vuoi cattivo odore in auto, vuoi mantenere il tuo motore in “teoria”più pulito. Acquistala
Tieni conto che il costo per un ora di volo e molto maggiore, quindi del tuo dl50 a parte che è fuori produzione te ne compri 3 se voli tanto.

[miklarocca]

Personalmente uso benzina alchilata da anni senza problemi.
Lo spunto l'ho avuto quando mi sono trovato nei guai con il carburatore del mio Saito Fg36: membrane rigide come baccalà e senza la possibilità di sostituirle, visto che Walbro, che costruiva il carburatore specifico per quei motori, non vendeva il kit di membrane (oggi sono reperibili).
Mi fu suggerita quella benzina proprio perché "più rispettosa" dei componenti in gomma.
A questo vantaggio si aggiunge la maggior stabilità (puoi conservarla mer un tempo maggiore) e l'assenza di odore, quindi niente più:"che puzza di benzina!" esclamato dalla consorte quando siede in macchina.
Per contro il costo.
Quanto alle prestazioni, visto che non vado alla ricerca di performances esasperate, non saprei dire; inoltre possiedo tanti motori che ruotano costantemente, per cui non saprei dire nemmeno circa durata degli stessi.
Perchè il tuo fornitore te ne ha sconsigliato l'uso?

[steno62]

[QUOTE=
Perchè il tuo fornitore te ne ha sconsigliato l'uso?[/QUOTE]

dice perchè, con le nuove norme europee, i produttori di alchilata hanno dovuto ridurre una percentuale di un componente che non ho ben capito e che non va più bene...si utilizza solo per pulire i carburatori nel periodo di inattività invernale e che quella presente sul mercato sono le scorte - praticamente grippa i 2T

[DELFO]

Quindi grippano tutte le motoseghe ecc. dato che viene usata soprattutto nel settore giardini.......

Inviato dal mio LG-H930 utilizzando Tapatalk

[steno62]

Originalmente inviato da DELFO

Quindi grippano tutte le motoseghe ecc. dato che viene usata soprattutto nel settore giardini.......

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infatti aveva li una montagna di cadaveri...staremo a vedere
chiedevo lumi qui
io continuo ad usare la benzina con il suo bell'olio come ho sempre fatto
ciao
Stefano

[MAXZANI]

Non ho mai usato l'alchkilata, ma la normale benzina è molto peggiorata negli ultimi anni....
L'aggiunta di alcool la rende molto igroscopica e mi ha già fatto arrugginire internamente i serbatoi di tre moto........
In ultimo ho un DLE 35 che se non uso per qualche mese non c'è più verso di mettere in moto.......

[miklarocca]

Originalmente inviato da steno62

dice perchè, con le nuove norme europee, i produttori di alchilata hanno dovuto ridurre una percentuale di un componente che non ho ben capito e che non va più bene...si utilizza solo per pulire i carburatori nel periodo di inattività invernale e che quella presente sul mercato sono le scorte - praticamente grippa i 2T

Qualcuno degli amici del blog afferma:"la spannometria è un'arte" e, mi pare in quest'ambito si sta avvitando la nostra discussione.
Io ho provato a compulsare il sito Aspen e non ho notato nessuna variazione rispetto al passato. Un blog di motosegaioli parla di motori più puliti e di stabilità nelle carburazioni, cosa forse legata al fatto che membrane e guarnizioni vengono rispettate.
La mia esperienza dice che da quando uso quella benzina unita all'olio Sthll Hp Ultra, le teste dei pistoni sono lucide come nei motori nuovi e che non ho più revisionato un carburatore.
La stabilità, garantita per almeno due anni, è un altro punto a favore.
Poi, naturalmente, entrano in gioco l'esperienza e e le prefernze di ciascuno.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da miklarocca

Qualcuno degli amici del blog afferma:"la spannometria è un'arte" e, mi pare in quest'ambito si sta avvitando la nostra discussione.
Io ho provato a compulsare il sito Aspen e non ho notato nessuna variazione rispetto al passato. Un blog di motosegaioli parla di motori più puliti e di stabilità nelle carburazioni, cosa forse legata al fatto che membrane e guarnizioni vengono rispettate.
La mia esperienza dice che da quando uso quella benzina unita all'olio Sthll Hp Ultra, le teste dei pistoni sono lucide come nei motori nuovi e che non ho più revisionato un carburatore.
La stabilità, garantita per almeno due anni, è un altro punto a favore.
Poi, naturalmente, entrano in gioco l'esperienza e e le prefernze di ciascuno.

L'olio Sthill è quello verde.....??......in che percentuale lo usi.....??