Domanda su OPS.60 Super.

[adrenalyna]

no.. ho scritto quello che volevo scrivere
il motore abc senza candela “serra” perché non ha la compressione che aiuta il pistone a scendere dopo il pms


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[dooling]

Originalmente inviato da adrenalyna

no.. ho scritto quello che volevo scrivere
il motore abc senza candela “serra” perché non ha la compressione che aiuta il pistone a scendere dopo il pms


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E' una questione di punti di vista, il motore ABC, alluminio - bronzo cromato (a spessore)? per sua costruzione, ha il cilindro leggermente conico nella parte alta, si tratta di una conicità infinitesimale, questo per permettere all'accoppiamento di fare tenuta senza fascia elastica.

Ora, come ha scritto l'utente che si è posto il problema dell'indurimento verso il PMS, se è già duro durante il moto ascendente per la conicità, a maggior ragione, la presenza della candela e relativa compressione, rende ancora più impegnativa la rotazione dell'albero a mano.

Il problema, girandolo a mano, non è quello di scendere verso il PMI perché superata la piccola zona conica, anche senza la compressione, non sussistono problemi di sorta, ma quello di portarlo al PMS come scritto in precedenza.

Una volta rodato, i problemi non si pongono più.

[Nello73]

Originalmente inviato da Dinamic44

Salve, premetto che non sono un "novellino", purtroppo, e cerco di spiegarvi cosa mi è successo: mi è arrivato un OPS .60 nuovo di pacca. La prima cosa che ho fatto, preso dall'entusiasmo, è stata quella di farlo girare, con le mani e senza candela, ma ho avuto la sorpresa di sentirlo come inchiodato quando, forzando, portavo il pistone al PMS. Ho messo nelle luci e sull'albero dell'olio, la scorrevolezza è migliorata, ma quando, il pistone ha raggiunto il PMS si è come bloccato è ho dovuto forzare per farlo continuare a scendere. Allarmato, ho pensato di tutto e, poiché, per l'esperienza che ho, non mi era mai successo, nemmeno con cilindrate superiori, la domanda è: è una cosa normale per questo tipo di motore che passerà dopo il rodaggio?

Anche il mio OPS60 puntava al PMS. Un puntamento meccanico non di compressione, come già spiegato.
Dopo qualche litro di miscela non lo noto più. Rimane solo il bello sforzo dovuto alla compressione.

[Dinamic44]

Innanzitutto ringrazio tutti degli interventi. Si ho capito il problema, che poi non è un problema. Questo" inchiodamento" del pistone salendo al PMS, si è vero, si avverte di più senza candela. Ovvero, con la candela poiché bisogna, in salita, vincere la compressione Non si distingue, anche perché una volta raggiunto il PMS, in discesa la compressione stessa aiuta il movimento. In passato, anche con motori ABC non l'avevo mai notato , forse perché i primi giri li ho sempre fatti con la candela che sulla OS si trova già montata. Vi ringrazio di nuovo tutti.

[lockeid]

Gli OS ti posso garantire che sembrano già prerodati, per questo non hai notato l'attrito.
Se avessi posseduto il gs45 della supertigre avresti notato lo stesso serraggio unito ad un suono di sfregamento; ma era tutto normale.
Le istruzioni riportavano che dopo essere riusciti ad avviarlo, andava portato al max regime per 5 minuti di seguito; avevano ragione.
Roda con 80/20 ricino .
Saluti

[Dinamic44]

Originalmente inviato da lockeid

..........le istruzioni riportavano che dopo essere riusciti ad avviarlo, andava portato al max regime per 5 minuti di seguito; avevano ragione.
Roda con 80/20 ricino .
Saluti

Io non l'ho ancora messo in moto per fare il rodaggio. Mi sai dire se necessitano di particolarità per la messa in moto?

[italo.driussi]

Io il primo serbatoio lo faccio senza scarico per favorire l' espulsione impurita' dovute al assestamento cilindro pistone.

Serbatoio alto per sopperire alla mancanza di pressione del serbatoio.

[Dinamic44]

[QUOTE=italo.driussi;5212697
.............................Serbatoio alto per sopperire alla mancanza di pressione del serbatoio.[/QUOTE]

Avevo intenzione anche io di farlo senza la pipa, ma non per le impurità, ma per il fatto che non so la lunghezza della pipa.
Al serbatoio alto non c'avevo pensato.

[miklarocca]

Originalmente inviato da Dinamic44

Avevo intenzione anche io di farlo senza la pipa, ma non per le impurità, ma per il fatto che non so la lunghezza della pipa.
Al serbatoio alto non c'avevo pensato.

Secondo me non è una buona idea. Mi spiego meglio: la "conicità" è legata al fatto che la parte alta del cilindro, raggiungendo temperature più elevate, tende a dilatarsi di più rispetto alle zone inferiori, trasformando un tronco di cono in un cilindro perfetto ( non per niente ti è stato dato anche il consiglio di scaldare preventivamente la testa). Se nel corso del rodaggio che, ripeto, deve essere fatto per poco tempo, al massimo regime, non raggiungi le temperature di esercizio, corri il rischio di "consumare" con la parte superiore del pistone, la parte alta del cilindro, riducendone, così, la durata.

[Minestrone]

Concordo con miclarokka. Tempo fa in ambito automodellistico andavano molto i rodaggi chiamati alla JAP. Si trattava di una tecnica con cui si rodava il motore con miscela grassissima che lubrificava tantissimo ma teneva le temperature molto basse. Non dico quanti motori ho rovinato così.

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