OPS 120 4 tempi
 

Buonasera,

Qualcuno conosce questo motore ? Caratteristiche generali....come va.....ed eventualmente su quale modello si potrebbe montare.

Grazie per adesso è buona serata !

Puoi chiederlo direttamente al costruttore, è utente del baronerosso, signor Piero Muzio

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Il motore realizzato in pressofusione di serie con monoalbero a cammes in testa (OHC ) mosso da cinghietta dentata , rapporto 1:2 , nella parte posteriore del motore e che dal centro porta il movimento, regolabile alle due valvole, che ovviamente sono disposte a V ai lati.
Biella montata all'albero su rullini , la medesima della serie dei 60-65-80 OPS da velocità, la camicia o canna del cilindro è in ottone cromato con pistone a fascia elastica.
Ha l'attacco al modello per il montaggio al modello con i distanziali in gomma e quindi eliminando la differenza di peso

Se lo possiedi tienilo con cura perchè è un motore significativo della storia motoristica Italiana.

Saluti Piero Muzio FAI 241

Questo è un messaggio indirizzato a "AEROFAST" che vedo sempre qui da noi anche se il libro anzi , i miei libri , li ho spediti a Assisi.

Io non so spedire, non ho spazio suffciente. Vedo che tu riesci a mandare quello che desideri. Se tu riuscissi a mandare in serie-striscia le pag.ine 79-80-81 del mio secondo libro " Modelli Motori una Vita " che hai , nei tuoi movimenti Italia-Brasile te ne sarei molto grato.

Fammi sapere.

PIERO MUZIO

Ops
 

Vorrei acquistare un ops 60 scarico posteriore per f3a.
Sul sito Mantua model è disponibile. Il motore è in produzione? Si trovano i ricambi?
Grazie 1000

Qualcuno chieda al Sig. Piero Muzio di fare qualche motore per F3A. Sicuramente avrebbe una lunga lista di richiedenti.:P:D:fiu:

Come non poter asservire a tale richiesta!!!

https://i.ibb.co/1zh0BfD/Whats-App-I...07-44-25-1.jpg

https://i.ibb.co/WtKfmwY/Whats-App-I...07-44-25-2.jpg

https://i.ibb.co/k2wdShL/Whats-App-I...t-07-44-25.jpg

Piero lei ci crede??? Ho avuto questo motore tra le mani....
Era l'estate del 1999, ero a Cittá di Castello poiché giovanissimo mi trasferí lá per lavorare "emigrando" da casa di papá.

Era estate...passai davanti all'EMPORIO-45 di Amleto Bambini, avevo 19 anni e poca esperienza (....in tutto!!!) e quindi come tutti i 19enni non capivo un c***o!!!:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

Avevo realizzato un extra da disegno che o si montava un 15cc 2t o un 20cc 4t.... avevo finito quasi tutti i soldi e stavo in bilico se comprare questo 20cc 4t o come poi é successo un ST-G90.

Col senno di poi avrei avuto un pezzo storico della OPS...ma vabbó...ormai é andata!!!!

Ciao Aerofast, ci ho pensato io..... :D :D

https://www.baronerosso.it/forum/att...1&d=1606136972

https://www.baronerosso.it/forum/att...1&d=1606137048

https://www.baronerosso.it/forum/att...1&d=1606137118

Dal catalogo inviatomi dall'amico Piero Muzio.

Cil = 19,75 Alesaggio = 32mm Corsa = 24,50 giri = 11.500 g/min Peso = 1090 g
Miscela STD Art = 8980/81 La cavalleria non è indicata.

Motore superquadro.

:)

Pezzo da collezione e comunque si trova pochissima roba!!!

Io ne ho uno con scarico originale accordato ed é un mostro!!!!

Ormai é chiaro che sei un "buongustaio" in fatto di motori....ma sai...essendo io nato in epoche "moderne" (non modernissime) non avevo la completa "cultura" e quindi non ho orientato i miei acquisti in questo senso...a me piaceva volare e sbizzarrirmi...poi é sopravvenuta la passione per la "collezione"

Mi fa piacere comunque che vi sono ancora oggi collezionisti di pregio come te Dooling che ci permettono di apprezzare ancora i bei motori di un tempo!!!