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Vecchio 27 novembre 20, 12:49   #31 (permalink)  Top
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fantastico documento
ops20-4t.pdf
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Solo Aeromodelli -
Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie
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Vecchio 27 novembre 20, 19:31   #32 (permalink)  Top
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Salve, mi allaccio a questo post per fare una domanda al gentilissimo Muzio.
Ho ordinato un OPS 60 scarico posteriore e, dopo fatto il rodaggio, montargli la pipa a risonanza silenziata e volevo sapere a che lunghezza, iniziale, dovrò accordarla. Grazie
Se usi il raccordo di serie, bocchettone e adattatore quelli.

La lunghezza esatta non esiste.
Esiste - si trova - la lunghezza esatta per tipo di messa a punto, di cui l'elica è il pezzo più importante.

Piero Muzio
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Vecchio 27 novembre 20, 19:32   #33 (permalink)  Top
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Grazie Italo

Piero
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Vecchio 29 novembre 20, 14:56   #34 (permalink)  Top
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Ricambi in magazzino al momento della chiusura della fabbrica.
Più o meno cosi come scritto da Italo.

Piero Muzio
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Vecchio 29 novembre 20, 19:59   #35 (permalink)  Top
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Visto che si parla di vecchie glorie mi chiedo se qualcuno ricorda l'effimero tentativo messo in campo dal grande Garofali. Si trattava anche in questo caso di un 120 che utilizzava un'architettura speciale: in pratica l'aspirazione avveniva anteriormente attraverso l'albero, come nei due tempi, poi, posteriormente vi era l'accesso alla valvola di aspirazione. L'esperimento, pur pubblicato su una rivista, non ebbe seguito, ma servì alla yamada come suggerimento per la progettazione dei suoi 4T (almeno così si affermava in una recensione di Model Airplane News).
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-nati non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscenza-
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Vecchio 01 dicembre 20, 20:48   #36 (permalink)  Top
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Visto che si parla di vecchie glorie mi chiedo se qualcuno ricorda l'effimero tentativo messo in campo dal grande Garofali. Si trattava anche in questo caso di un 120 che utilizzava un'architettura speciale: in pratica l'aspirazione avveniva anteriormente attraverso l'albero, come nei due tempi, poi, posteriormente vi era l'accesso alla valvola di aspirazione. L'esperimento, pur pubblicato su una rivista, non ebbe seguito, ma servì alla yamada come suggerimento per la progettazione dei suoi 4T (almeno così si affermava in una recensione di Model Airplane News).
Mik

di solito non parlo della concorrenza ma nel caso di Garofali faccio una eccezione.
Nelle mani di Leonardo Garofali, il figlio con il quale sono amico, non l'ho mai visto e se hai delle foto pubblicale. So che gliene mandarono molti ma alla fine restò sempre nel suo ambito. Di solito erano fatti da amatori che non volevano affrontare i rischi di una produzione propria.

Ciao Piero Muzio
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Vecchio 01 dicembre 20, 21:55   #37 (permalink)  Top
 
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ho il 120 su un modellaccio.
una domanda, ma la cinghia, si trova come ricambio? Il mio motore ha si e no un ora, ma quella cinghia ha una certa eta., non vorrei mai che....
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"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
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Vecchio 01 dicembre 20, 22:10   #38 (permalink)  Top
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ho il 120 su un modellaccio.
una domanda, ma la cinghia, si trova come ricambio? Il mio motore ha si e no un ora, ma quella cinghia ha una certa eta., non vorrei mai che....
Anche si rompesse, difficile se non vola, nulla accade salvo cambiarla. E' un prodotto di serie S.I.T - Milano ed era al tempo garantita per "l'eternità" dicevano i venditori anche perchè girava a un terzo del regime massimo ammesso, circa 25.000 giri.

Però se lo vuoi tenere puliscilo bene mettilo nella tua esposizione, ne vale la pena.

Ciao Piero Muzio
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Vecchio 01 dicembre 20, 22:53   #39 (permalink)  Top
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Mik

di solito non parlo della concorrenza ma nel caso di Garofali faccio una eccezione.
Nelle mani di Leonardo Garofali, il figlio con il quale sono amico, non l'ho mai visto e se hai delle foto pubblicale. So che gliene mandarono molti ma alla fine restò sempre nel suo ambito. Di solito erano fatti da amatori che non volevano affrontare i rischi di una produzione propria.

Ciao Piero Muzio
Si tratta di un vecchio ricordo che risale all'epoca in cui cominciavano a diventare di moda i 4T e la realizzazione dovrebbe essere più o meno coeva rispetto al tuo 120. La recensione venne pubblicata su un numero di Eco model, mi pare. Come dicevo se ne parlò successivamente su M.A.N.nel corso della recensione di un motore Yamada.
Purtroppo ho dato via la mia collezione di riviste, quindi non sono in grado di mostrare foto.
Speravo che tu, vista la tua competenza e il tuo interesse specifico, avessi qualche ricordo in più. Comunque grazie
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Vecchio 01 dicembre 20, 23:05   #40 (permalink)  Top
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...e questo è il riferimento che ho trovato nella recensione dello Yamada 120 AC.
Immagini allegate
Tipo file: jpg Schermata 2020-12-01 alle 22.00.32.jpg‎ (28,0 KB, 66 visite)
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miklarocca non è collegato   Rispondi citando
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