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Vecchio 22 ottobre 20, 18:57   #51 (permalink)  Top
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Quell'elica mi fa venire l'orticaria..............
Ma che dici il pezzo piu bello, legno vivo. E che tu lo dovresti pilotare un aereo del genere.
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Vecchio 22 ottobre 20, 19:38   #52 (permalink)  Top
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Mi chiedo come abbiano fatto più di 100 anni fa a pensare ad un motore del genere
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Vecchio 22 ottobre 20, 19:40   #53 (permalink)  Top
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Ma che dici il pezzo piu bello, legno vivo. E che tu lo dovresti pilotare un aereo del genere.
Secondo me voleva dire che già' solo per allinearla e bilanciarla fa sudare a freddo
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Vecchio 22 ottobre 20, 19:58   #54 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da lockeid Visualizza messaggio
Secondo me voleva dire che già' solo per allinearla e bilanciarla fa sudare a freddo
Si ma bisogna vedere che attrezzatura possiedono.......questo pilota ha diversi aerei tra cui il triplano DR1 che ti stai vendendo, e fa delle acrobazie, e molto bravo, l'unico al mondo ad effettuare acrobazie con aerei WWI, lo seguo da molto tempo.
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Vecchio 22 ottobre 20, 20:02   #55 (permalink)  Top
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Per il DR1 avevo pensato a te già prima dell annuncio.
Sei l' unico che ama questo genere di aerei.
Purtroppo non saprei come fartelo avere.
Se ritrovo il numero ti telefono.
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Vecchio 22 ottobre 20, 20:25   #56 (permalink)  Top
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Zio dooling che motore è questo? io lo so.... se il Barone Rosso aveva questa macchina erano guai per tutti.

https://www.youtube.com/watch?v=ZfPvy_4M3Hg
Rotativo Siemens Halske Sh III. 160 HP.

Non ne sono convinto che sarebbero stati guai per tutti....
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Ultima modifica di dooling : 22 ottobre 20 alle ore 20:32
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Vecchio 22 ottobre 20, 20:39   #57 (permalink)  Top
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...perche'..?..
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Vecchio 22 ottobre 20, 20:57   #58 (permalink)  Top
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...perche'..?..
Il barbone rosso ha conseguito 80 vittorie, il francese René Fonck 75, quindi poca differenza, molti altri seguono a breve distanza.

Quel velivolo, non mi sembra superiore a quelli degli alleati, ad esempio; lo SPAD S XIII.

S XVII.

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Vecchio 22 ottobre 20, 21:21   #59 (permalink)  Top
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..concordo...
D'altronde e' inutile avere 200 CV su un traliccio di biplano con una selva di tiranti e montanti...l'evoluzione del combattimento aereo si e' allontanata dal volo manovrato.
(la Francesca e' in camera che fuma..)
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Vecchio 22 ottobre 20, 21:26   #60 (permalink)  Top
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Ma che dici il pezzo piu bello, legno vivo. E che tu lo dovresti pilotare un aereo del genere.

Caxxo.......ma sono due eliche bipala avvitate una sull'altra.......e anche brutte......
.....a quel tizio bisognerebbe far conoscere Tonini, bravissimo costruttore di eliche........
........l' unico biplano che ho pilotato è stato uno Starduster modificato da 260 hp........invece dei 180 che avrebbe dovuto avere......
__________________
Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

www.aeroclubbiella.com
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