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Vecchio 18 dicembre 23, 00:53   #1 (permalink)  Top
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Sporco dalla presa di pressione nel serbatoio

Salve , qualcuno ha escogitato un trucco per limitare lo sporco dei gas di scarico che dalla presa di pressione vanno nel serbatoio ? Grazie
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Vecchio 18 dicembre 23, 01:08   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Coccarda
 
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Salve , qualcuno ha escogitato un trucco per limitare lo sporco dei gas di scarico che dalla presa di pressione vanno nel serbatoio ? Grazie
Di che motore si tratta? se metti una foto.......è tutto originale?
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Vecchio 18 dicembre 23, 07:00   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Clabe
 
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Salve , qualcuno ha escogitato un trucco per limitare lo sporco dei gas di scarico che dalla presa di pressione vanno nel serbatoio ? Grazie
Non é sporco é olio bruciato. Metti un filtro di quelli per la miscela sul tubo. Comunque tranquillo che al motore non succede nulla.
Claudio
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"Il tempo non conta... conta quello che fai,
se lo fai bene!"
Clabe non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 dicembre 23, 09:09   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di italo.driussi
 
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Nei periodi freddi i vapori d'olio nella marmitta si solidificano a contatto con la superfice fredda, alle volte puo' dare qualche problema.
Un trucco che mi hanno insegnato in campo è sostituire la presa di pressione con una più lunga che prenda la pressione più verso il centro del serbatoio.
__________________
Solo Aeromodelli -
Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie
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Vecchio 18 dicembre 23, 10:47   #5 (permalink)  Top
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Di che motore si tratta? se metti una foto.......è tutto originale?
E' un 120 4 tempi ASP
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Vecchio 18 dicembre 23, 12:51   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Coccarda
 
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E' un 120 4 tempi ASP
Lascia stare tutto originale, potresti solo allungare il tubo al silicone.
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Vecchio 18 dicembre 23, 13:06   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Jack Frost
 
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Thumbs up Un trucchetto semplice semplice...

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Salve , qualcuno ha escogitato un trucco per limitare lo sporco dei gas di scarico che dalla presa di pressione vanno nel serbatoio ? Grazie


Se c'è la possibilità di spazio, miglior trucco è interporre un serbatoietto (mini serbatoio tipo quello da VVC), tra scarico e serbatoio principale! Meglio di così è far meno della pressione! Filtri no, perché si inzuppano troppo!
__________________
U.F.O. - comando S.H.A.D.O.: prendeteli vivi.... che gh'è pensum nun!

https://www.youtube.com/watch?v=kaeTQJ3EHaI
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Vecchio 18 dicembre 23, 14:44   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Jack Frost Visualizza messaggio
Se c'è la possibilità di spazio, miglior trucco è interporre un serbatoietto (mini serbatoio tipo quello da VVC), tra scarico e serbatoio principale! Meglio di così è far meno della pressione! Filtri no, perché si inzuppano troppo!
Ci avevo pensato , adesso sono più convinto di farlo.
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Vecchio 18 dicembre 23, 16:41   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Coccarda
 
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Bisogna temtare a ruotare il silenziatore.
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Vecchio 18 dicembre 23, 18:16   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di German
 
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Thumbs up Serbatoio supplementare per pressione serbatoio principale.

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Originalmente inviato da Jack Frost Visualizza messaggio
Se c'è la possibilità di spazio, miglior trucco è interporre un serbatoietto (mini serbatoio tipo quello da VVC), tra scarico e serbatoio principale! Meglio di così è far meno della pressione! Filtri no, perché si inzuppano troppo!
Citazione:
Originalmente inviato da Burberix Visualizza messaggio
Ci avevo pensato , adesso sono più convinto di farlo.


Il serbatoio supplementare di pressione, per evitare inquinamento della miscela/del carburante per preservarne purezza, tra presa di pressione scarico motore e serbatoio principale lo si usa da molti anni sugli elicotteri radiocomandati...
German non è collegato   Rispondi citando
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