Costruzione Hunter Olympic

[Minestrone]

C'è nessuno in ascolto?

Come avete fissato il motore alle longherine? Viti da legno o avete annegato in un qualche modo i classici dadi goffrati o con le punte dietro alle longherine?

[unodinoi]

Originalmente inviato da Minestrone

C'è nessuno in ascolto?

Come avete fissato il motore alle longherine? Viti da legno o avete annegato in un qualche modo i classici dadi goffrati o con le punte dietro alle longherine?

Viti a legno (autofilettanti). E' la soluzione migliore e più semplice

[Minestrone]

Ok, sono perplesso ma farò così

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[Minestrone]

Ultima domandina: devo installare il motore per finire la fusoliera, incollare i blocchetti di balsa anteriori e carteggiare, l'inclinazione delle longherine va bene così oppure va modificata? Mi sembrano a 0° sia verticalmente che orizzontalmente.

[losisi]

mi accodo a questa discussione perchè anche io ho iniziato una scatola che da un po' di tempo giaceva in attesa sullo scaffale...

confermo le perplessità espresse circa la precisione/affidabilità del disegno...molti particolari ( soprattutto realizzativi) sono lasciati all'esperienza di chi costruisce...e questo conferma che non era una scatola per principianti...( tipo l'impostazione del montaggio ala...nel modo descritto, se non si sta più che attenti, è un caso se non viene svergolata) ma anche la "chiusura della fusoliera in coda...nelle istruzioni non si accenna minimamente ad una sorta di scaletto per tenerla diritta....senza, se non viene a banana, è pura fortuna

anche io inserirò varie modifiche, una su tutte il fissaggio dell'ala perchè con gli elastici...
ma sostituirò anche il castello motore mettendone uno in fibra...le longherine in faggio evaporato lasciamole nel passato....
ho chiesto a vari amici che hanno anche più di un Hunter circa il disassamento da dare al motore ma nessuno mi ha dato risposte certe...

forse le motorizzazioni dell'epoca previste, sicuramente non eccelse come potenza , permettevano di ignorare il problema..io mi lascerò la possibilità di qualche grado di disassamento a dx..se poi non ce ne sarà bisogno, tanto meglio

motorizzazione scelta, ST.45 o .51..vedrò al momento, tanto hanno le stesse dimensioni di carter

[Minestrone]

Io ho lasciato la costruzione in pausa ma presto riprenderò. Purtroppo ho lasciato l'incidenza motore a 0 e sono pentitissimo, in caso di necessità non saprei come risolvere, la fusoliera è perfettamente raccordata e spostare il motore non sarebbe possibile, probabilmente dovrò fresare le longherine e mettere spessori.

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[losisi]

aggiornamento costruzione

ala terminata con le modifiche per il fissaggio "classico" con perno anteriore e viti al BU, al posto degli elastici sessantottini..

fori e perno verranno inseriti una volta costruita la fusoliera e verificati i corretti appoggi in sella alare

ora si passa alla fusoliera con la ricostruzione delle prime tre ordinate...voglio irrobustire la parafiamma ( oltre a cambiarne le geometrie, previste per le longherine in faggio ) rifare l'ordinata dal BE perchè possa supportare il perno e l'ordinata al BU per dare appoggio al traversino dove si impegneranno le viti dell'ala

[losisi]

nuove ordinate pronte ( a dx le nuove a sx le originali ) insieme al nuovo castello motore

e lo scaletto riciclato ( è quello usato a suo tempo per il Kosmo 3 ) con la fuso impostata per non farne una banana..

[losisi]

prime prove di assemblaggio, parziale, a secco...

in attesa di decidere il motore da installare e, di conseguenza, modellare il muso

[Minestrone]

Hai già incollato il profilo superiore che collega cappottina con timone? Se si come pensi di finire il modello? Retraibile o vernice?

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