Costruzione Hunter Olympic - Pagina 9 - BaroneRosso.it

Clabe · 17 gennaio 21, 15:00

Citazione:

Originalmente inviato da losisi

capisco...

...come primo ala bassa, forse, è un po' troppo impegnativo...

sarebbe stato meglio se avesse avuto una pianta alare un pò più ampia...un'ala con corde leggermente maggiori non ne avrebbe snaturato le linee ma avrebbe aiutato molto...

Come primo ala bassa é perfetto vola benissimo e perdona tutto tranne i cogl.... come il sottoscritto che cabrano in volo rovescio...

Claudio

Gianluigi_gav · 17 gennaio 21, 16:23

Io l'ho fatto agli inizi degli anni '80, ala fissata con pioli e viti, rivestito tutto in seta e verniciato con Isofan.
Motorizzato con ST. 45 ABC con risonanza e elica Taipan 10x6. Potenza esagerata ma la cellula ha resistito a lungo. Aveva un brutta tendenza allo stallo in virata a bassa velocità ovvero in atterraggio ed, ovviamente, si avvitava nella direzione opposta della virata di alettone.
Una bruciatura di finale del trasmettitore lo ha ridotto in briciole al decollo con un fantastico snap-roll a quota zero.

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17 gennaio 21, 16:23	#82 (permalink) Top
Gianluigi_gav User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 935	Io l'ho fatto agli inizi degli anni '80, ala fissata con pioli e viti, rivestito tutto in seta e verniciato con Isofan. Motorizzato con ST. 45 ABC con risonanza e elica Taipan 10x6. Potenza esagerata ma la cellula ha resistito a lungo. Aveva un brutta tendenza allo stallo in virata a bassa velocità ovvero in atterraggio ed, ovviamente, si avvitava nella direzione opposta della virata di alettone. Una bruciatura di finale del trasmettitore lo ha ridotto in briciole al decollo con un fantastico snap-roll a quota zero.