Supertigre g51 che non parte mai

[ev2driver]

Il motore sembra a posto, sei tu sbudellaman che sei "lento" nelll'avviarlo...
Un motore ben regolato e "cicchettato " il giusto partirebbe anche, ma evidentemente non è il caso ora.
Per questo (e per la tua sicurezza) ti consiglio di fissare meglio il motore che nel video oscilla ad ogni tuo colpo (debole), in modo che quando gli darai forza non ti venga dietro.

se ti da fastidio il guantone, usa un pezzo di legno , un manico di una vecchia spazzola...

Poi quando avrai fatto esperienza lo avvierai in 5 secondi a mano con un "colpetto"
quasi in ogni condizione.

Paolo

[andrefly]

Mamma mia, ma non conosci nessuno di esperto che ti possa aiutare ed insegnare a come si gestisce il motore?
Soprattutto la sicurezza!!
Così vai avanti finchè ti farai male, te lo dice uno che ha fatto il tuo stesso sbaglio, avevo fissato male il motore e quando finalmente si è messo in moto sai le vibrazioni che hanno causato? Il motore si è staccato da una parte e l'elica mi ha tagliato una porzione di falangetta con metà unghia come fosse burro, dopo è ricresciuta.....Ma quanti dolori....
E l'elica, questa sconosciuta, la hai bilanciata vero?

[andrefly]

Originalmente inviato da Trinacria

Inanzi tutto bisogna partire dal supporto motore facilmente realizzabile con 2 tavolette(minimo 20mm di spessore) di legno disposte ad ''L", dietro rinforzato da 2 supporti di acciaio ach'essi ad ''L'' ma che siano lunghi!! il supporto va fissato anche con viti da legno su una base di legno, un tavolo vecchio o con morsetti belli tosti ecc. Insomma guardati un po di video
il catello motore va fissato con bulloni passanti stretti con dadi autobloccanti, lo stesso sul motore.
sbudellaman non ci sono negozi di modellismo che vendono accendicandela? poi l'elica va messa ad ore 2 (non c'è bisogno di dire 2:40, 9:15, 10 e caxxi vari, si tocca solo una pala dell'elica che quindi va messa ad ore 2, prima che inizi a comprimere il pistone)
Ho mostrato un bel video dove viene regolato sia il minimo che il massimo e la giusta posizione dell'elica, meglio di cosi!! poi dal video quell'elica viene spostata in maniera delicatuccia......spingiamo quell'elica in maniera energica!!

Ci vuole uno vicino che gli mostri....

[Trinacria]

Originalmente inviato da andrefly

Ci vuole uno vicino che gli mostri....

E una cosa buona fare video e foto, ma sopratutto video......gia uno si fà un idea guardando youtube......hai detto una cosa giusta sull'elica che va equilibrata sopratutto quando viene messa sull'aereo, di solito una buona marca di eliche le vende gia bilanciate, ma bisogna sempre controllare.
SBUDELLIAMO questo motore.

[Trinacria]

Vogliamo vedere questo video, dice le cose che ho consigliato, ovvero la batteria 2 volt e, dice perfettamente in inglese che l'elica deve essere messa alle ore 2 ''two o'clock'' il cicchietto sul carburatore, questo motore lo monta fisso. Mi gioco un modello che vuole la batteria Cyclon 2 volt. Bisogna andare ad esclusione; poi se l'elica diventa dura da girare, segno che è pieno di miscela ,si danno alcuni giri al contrario, ovvero in senso orario.

https://www.youtube.com/watch?v=PiUusUQOI9M

[tetapunto]

Originalmente inviato da Trinacria

. Mi gioco un modello che vuole la batteria Cyclon 2 volt.

Quanto avra' speso di batterie nell'accendicandela?

[Trinacria]

Originalmente inviato da tetapunto

Quanto avra' speso di batterie nell'accendicandela?

Non lo so.........

[sbudellaman]

Raga proprio in questo momento sto provando a farlo partire. Ho messo l elica ad ore due come mi è stato consigliato e ora da maggiori segni di vita, invece che per un decimo di secondo diciamo che il motore gira mezzo secondo, prima addirittura ha girato per 4 secondi di fila e poi si è spento xD sto notando comunque che quando parte prima di fermarsi butta dalla marmitta tanta benzina è normale??

Ps mi era stato consigliato di avvitare la candela per evitare il sali e scendi di benzina durante il cicchetto, ma anche così non è cambuato niente continua a fare sali e scendi. Però non è un problema, era più una cosa di comodità

Pps x trinacria: se non parte sto motore lo sbudello ioooo xD

[dooling]

Originalmente inviato da sbudellaman

Raga proprio in questo momento sto provando a farlo partire. Ho messo l elica ad ore due come mi è stato consigliato e ora da maggiori segni di vita, invece che per un decimo di secondo diciamo che il motore gira mezzo secondo, prima addirittura ha girato per 4 secondi di fila e poi si è spento xD sto notando comunque che quando parte prima di fermarsi butta dalla marmitta tanta benzina è normale??

Ps mi era stato consigliato di avvitare la candela per evitare il sali e scendi di benzina durante il cicchetto, ma anche così non è cambuato niente continua a fare sali e scendi. Però non è un problema, era più una cosa di comodità

Pps x trinacria: se non parte sto motore lo sbudello ioooo xD

In quei 4 secondi, ha bruciato quello che ha potuto, il resto, non bruciato, lo ha espulso dallo scarico, era ingolfato.

Hai notato se, quando è in moto, aspira il carburante?

[sbudellaman]

Originalmente inviato da dooling

In quei 4 secondi, ha bruciato quello che ha potuto, il resto, non bruciato, lo ha espulso dallo scarico, era ingolfato.

Hai notato se, quando è in moto, aspira il carburante?

Come si vede? Dal tubetto dell alimentazione? Il carburante è trasparente e se riempie tutto il tubo non so se si capisce se è fermo o si muove ... Dici che riesco a capire lo stesso se vienr aspirato ? Posso provare la prossima volts che va in moto. Ora è partito di nuovo per 4 secondi e si è spento... Ma perché si spegne anche quando parteeeeeee

Edit... È successo di nuovooo