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fradellaq 02 novembre 19 11:29

Pipetta candela benzina
 
Salve a tutti. Levando la pipetta dalla candela, facendo girare a mano l'elica, si formano delle vistose scintille all'interno della pipetta. E' normale o la pipetta è male isolata o in corto? Il motore non parte.

andrea.97 02 novembre 19 12:27

Non sarebbe normale il contrario^_^^_^. Non da nessun cenno di vita?

fradellaq 02 novembre 19 13:11

Citazione:

Originalmente inviato da andrea.97 (Messaggio 5167824)
Non sarebbe normale il contrario^_^^_^. Non da nessun cenno di vita?

A volte si a volte no, spesso mi si spegne in volo.

lockeid 02 novembre 19 14:26

E normale che all interno della pipetta noti la scintilla.
Quello che potrebbe far spegnere il motore e se la scintilla avviene ugualmente all interno anche quando la pipetta e collegata alla candela.
Di solito quando c e questo tipo di guasto , il servocomando del motore ne risente con dei disturbi.
Al momento non mi viene in mente altro perche sono sicuro che avrai fatto tutte le prove del caso tipo: sostituire candela, controllare cablaggi, batterie ed omettere il kill switch momentaneamente.
Saluti

dooling 02 novembre 19 14:35

Citazione:

Originalmente inviato da fradellaq (Messaggio 5167821)
Salve a tutti. Levando la pipetta dalla candela, facendo girare a mano l'elica, si formano delle vistose scintille all'interno della pipetta. E' normale o la pipetta è male isolata o in corto? Il motore non parte.

Ciao, ci sono due "poli", il polo freddo è dato dalla massa metallica della pipetta, quello caldo è dell'accrocchio che si innesta sulla candela.

Ciò detto, immagino che tu veda la scintilla molto all'interno della pipetta stessa in corrispondenza dell'accrocchio, è normale...

Dovresti verificare se, con la candela inserita nelle pipetta, ma non avvitata nella testa, il fenomeno si ripete, in questo caso, c'è una dispersione che può essere occasionale e ti spegne il motore in volo.

:)

fradellaq 02 novembre 19 16:59

Citazione:

Originalmente inviato da dooling (Messaggio 5167837)
Ciao, ci sono due "poli", il polo freddo è dato dalla massa metallica della pipetta, quello caldo è dell'accrocchio che si innesta sulla candela.

Ciò detto, immagino che tu veda la scintilla molto all'interno della pipetta stessa in corrispondenza dell'accrocchio, è normale...

Dovresti verificare se, con la candela inserita nelle pipetta, ma non avvitata nella testa, il fenomeno si ripete, in questo caso, c'è una dispersione che può essere occasionale e ti spegne il motore in volo.

:)

Grazie a tutti degli interventi. Per sicurezza ho cambiato la pipetta ed ora la scintilla avviene in profondità della pipetta stessa e non sui lati come prima. Inoltre adesso mettendo la candela nella pipetta la scintilla della candela è molto più forte rispetto a prima. Nel prossimo fine settimana riprovo sperando di aver risolto.

il_biplano 03 novembre 19 21:08

1 Allegato/i
Ciao Francesco,
è caldamente sconsigliato fare scoccare la scintilla senza la candela innestata; normalmente le istruzioni del motore lo riportano. Questo potrebbe causare il danneggiamento della centralina.:wink:

gattodistrada 03 novembre 19 21:59

il silicone di isolamento della pipetta, e compromesso.. va sostituito.

fradellaq 07 novembre 19 22:17

Citazione:

Originalmente inviato da il_biplano (Messaggio 5167981)
Ciao Francesco,
è caldamente sconsigliato fare scoccare la scintilla senza la candela innestata; normalmente le istruzioni del motore lo riportano. Questo potrebbe causare il danneggiamento della centralina.:wink:

Ciao Diego, spero di non aver fatto danni. Ancora non provo. Ciao e grazie.


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