Motore 4 tempi non supera 7500 giri

[Minestrone]

Prima o poi un po' di esperienza la si deve pur fare. In ogni modo credo che qualcuno che ti dia una mano lo trovi.

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[lockeid]

Originalmente inviato da lunarossa

Salve,
ho un motore PH91 4 tempi. Non ha molte ore di funzionamento. Ultimamente dopo l'accensione si è fermato di colpo. Ho riprovato e dopo qualche accelerazione si è inchiodato di nuovo. Ho registrato le valvole in quanto si erano sfasate. Il motore è ripartito dopo alcune regolazioni tra minimo e massimo.Il motore va ma non riesce a superare 7500 giri, In pratica si sente che non ha potenza. E' montato su un piper di a.l. 2,15 metri. La miscela è al 10% di nitro e 18% di olio.
grazie per eventuali suggerimenti

Prima di impazzire ti suggerisco vivamente lo smontaggio.
I 91 hanno avuto grossi problemi sull albero/biella; rompevano.
Se l imbiellaggio e buono allora puoi verificate tutto il resto.
Di certo non e stato un gran motore.
Affidabile si, ma scarse prestazioni.
Io ne ho avuti 3 se non ricordo male.
Saluti

[Minestrone]

Originalmente inviato da lockeid

Prima di impazzire ti suggerisco vivamente lo smontaggio.
I 91 hanno avuto grossi problemi sull albero/biella; rompevano.
Se l imbiellaggio e buono allora puoi verificate tutto il resto.
Di certo non e stato un gran motore.
Affidabile si, ma scarse prestazioni.
Io ne ho avuti 3 se non ricordo male.
Saluti

Tutto giusto, non grandi prestazioni ma motore affidabilissimo e godibilissimo.
In relazione ai problemi citati confermo, si rompeva il bottone di manovella; non credo tuttavia che il problema sia questo. Nel caso il bottone si fosse rotto il motore si sarebbe fermato per più ripartire.
Io sono tra quelli che ha avuto il piacere di avere un esemplare con quel difetto. Una volta rotto quel motore lo ho sostituito con un Thunder Tiger che è più pesante ma molto più potente, l'affidabilità però non è nemmeno paragonabile all' ASP.

[losisi]

Originalmente inviato da lunarossa

Salve,
ho un motore PH91 4 tempi. Non ha molte ore di funzionamento. Ultimamente dopo l'accensione si è fermato di colpo. Ho riprovato e dopo qualche accelerazione si è inchiodato di nuovo. Ho registrato le valvole in quanto si erano sfasate. Il motore è ripartito dopo alcune regolazioni tra minimo e massimo.Il motore va ma non riesce a superare 7500 giri, In pratica si sente che non ha potenza. E' montato su un piper di a.l. 2,15 metri. La miscela è al 10% di nitro e 18% di olio.
grazie per eventuali suggerimenti

a mio parere o si è rotta una molla di una valvola o è successo qualcosa all'albero a camme...

[enricodg]

Originalmente inviato da lunarossa

... Valvole regolate e avvio con 11 giri di aperture del minimo ...

Cosa significa 11 giri di aperture del minimo ? Non è che per caso hai lo spillo del minimo troppo aperto? Non ricordo quanto deve essere aperto tale spillo, forse 11 sono troppi ?

[lockeid]

Originalmente inviato da Minestrone

Tutto giusto, non grandi prestazioni ma motore affidabilissimo e godibilissimo.
In relazione ai problemi citati confermo, si rompeva il bottone di manovella; non credo tuttavia che il problema sia questo. Nel caso il bottone si fosse rotto il motore si sarebbe fermato per più ripartire.
Io sono tra quelli che ha avuto il piacere di avere un esemplare con quel difetto. Una volta rotto quel motore lo ho sostituito con un Thunder Tiger che è più pesante ma molto più potente, l'affidabilità però non è nemmeno paragonabile all' ASP.

Minestrone prima della rottura della biella/albero si ha un calo generico delle prestazioni.
Quando si cominciano ad avere giochi importanti , anche di decimi, i 4 tempi muoiono prima dei 2 t.
Saluti

[Minestrone]

Originalmente inviato da lockeid

Minestrone prima della rottura della biella/albero si ha un calo generico delle prestazioni.
Quando si cominciano ad avere giochi importanti , anche di decimi, i 4 tempi muoiono prima dei 2 t.
Saluti

Non in questo caso. Il problema di cui hanno sofferto alcuni di questi motori, probabilmente derivato da una partita di alberi difettosi, era il distacco netto del bottone di manovella dall'albero, pertanto nessun gioco e nessun sintomo prima della spenta improvvisa.

In ogni modo credo che stiamo girando attorno al problema senza speranza di individuare la soluzione, cosa che potrà succedere solo smontandolo e guardando le frattaglie sotto alla luce di una buona lampada. Credo che Lunarossa abbia ricevuto tanti e preziosi consigli ma senza indagare oltre sarà dura.

[lunarossa]

allora ho verificato con un'amico le valvole e nonostante una settimana prima le avevamo regolate ora abbiamo trovato, dopo un paio di voli, una valvola mooooolto lenta. Ritarate il motore va benissimo. Mi chiedo come mai dopo una settimana dalla taratura ho ritrovato un motore che andava con pochi giri e una valvola allentata di brutto???? questione di dilatazione dei metalli? perchè in precedenza è andato sempre bene????

[Minestrone]

Probabilmente non era stata stretta bene, succede. Considera che quelle valvole fanno tranquillamente 4000/5000 movimenti al minuto.

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[lockeid]

Originalmente inviato da Minestrone

Probabilmente non era stata stretta bene, succede. Considera che quelle valvole fanno tranquillamente 4000/5000 movimenti al minuto.

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Sono d accordo.
Probabilmente e stato dimenticato di serrare il contro dado che tra l altro va stretto giusto un po.
Saluti