Motori 40cc

[mir76]

questo...

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[Minestrone]

Contattato. Ma credete che un 4tempi ce la faccia?


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[buzz lightyear]

Certo, l’O.S. GF 40 è un bel motore, ma non ha una garanzia di cinque anni.

Titan ZG 26SC with magneto ignition
https://toni-clark-shop.com/Titan-ZG...gneto-ignition

Titan ZG 26EI with Zenoah electronic ignition
https://toni-clark-shop.com/Titan-ZG...ronic-ignition

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Optimal Propeller Calculator - OPC

Static Thrust Calculator - STRC

[Minestrone]

26cc è poco. Ci vorrebbe il 38cc. Comunque direi che mi avete dato un mare di informazioni. Mi manca solo di scegliere. Ho trovato sul mercatino uno zenoah 38 a buon prezzo ma non ho ricevuto risposta. Vediamo.

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[NFJ]

Originalmente inviato da buzz lightyear

Certo, l’O.S. GF 40 è un bel motore

Ciao, l'hai avuto quel motore per dire così? L'hai provato? Al mio campo ha dato un po' di rogne, causa problemi di surriscaldamento e lubrificazione dei bilanceri..

Ciao,

Paolo.

[NFJ]

Originalmente inviato da Minestrone

26cc è poco. Ci vorrebbe il 38cc. Comunque direi che mi avete dato un mare di informazioni. Mi manca solo di scegliere. Ho trovato sul mercatino uno zenoah 38 a buon prezzo ma non ho ricevuto risposta. Vediamo.

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Gli Zenoah son motori da riproduzioni, pesanti e meno potenti (ma più robusti) dei moderni motori ad accensione elettronica ed ammissione lamellare. Ma perché non metti un DLE 30 come ti hanno suggerito in tanti? Una soluzione semplice e collaudata. Per il CG una soluzione si trova..

Ciao,

Paolo.

[Minestrone]

Originalmente inviato da NFJ

Gli Zenoah son motori da riproduzioni, pesanti e meno potenti (ma più robusti) dei moderni motori ad accensione elettronica ed ammissione lamellare. Ma perché non metti un DLE 30 come ti hanno suggerito in tanti? Una soluzione semplice e collaudata. Per il CG una soluzione si trova..



Ciao,



Paolo.

Serve un chilo o quasi di zavorra, che è tanta tutta attaccata alla parafiamma. Comunque potrei anche provare. Questo week and vorrei proprio provare e prendere una decisione definitiva.

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[buzz lightyear]

Originalmente inviato da NFJ

Ciao, l'hai avuto quel motore per dire così? L'hai provato? Al mio campo ha dato un po' di rogne, causa problemi di surriscaldamento e lubrificazione dei bilanceri..

È possibile.

Infatti, di quel motore non ho scritto né che sia il più affidabile né che richieda poca manutenzione…

[buzz lightyear]

Originalmente inviato da Minestrone

26cc è poco. Ci vorrebbe il 38cc. Comunque direi che mi avete dato un mare di informazioni. Mi manca solo di scegliere. Ho trovato sul mercatino uno zenoah 38 a buon prezzo ma non ho ricevuto risposta. Vediamo.

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Una spinta statica di ca. 6,9 kg e una velocità di ca. 90 km/h (elica 18x8), oppure una spinta di ca. 5,5 kg e una velocità di ca. 112 km/h (elica 17x10) non sono sufficienti?

Titan ZG 26EI, Zenoah G26EI Frameset

[Minestrone]

Originalmente inviato da buzz lightyear

Una spinta statica di ca. 6,9 kg e una velocità di ca. 90 km/h (elica 18x8), oppure una spinta di ca. 5,5 kg e una velocità di ca. 112 km/h (elica 17x10) non sono sufficienti?



Titan ZG 26EI, Zenoah G26EI Frameset

Se fossero dati reali sarebbero sufficienti anche se non esaltanti per abbozzare un po' di 3d. Sta di fatto che preferirei una cilindrata appena superiore.
Il 38 mi andrebbe bene, anche perché non ho problemi di peso sul muso. Se riuscissi a trovarne uno a buon prezzo lo prenderei.

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