OS GT33 benzina - Anticipo strano!

[il_biplano]

Originalmente inviato da losisi

Riccardo, solitamente un motore ad accensione comandata che ha la tendenza a partire contrario ha l'anticipo un po' eccessivo....

Buongiorno,
mi permetto di dissentire; troppo anticipato tira dei bei contraccolpi in fase di messa in moto, ma non riesce a girare, in quanto tale. A rovescio risulta troppo ritardato per funzionare(scintilla in fase avanzata di espansione)

Invece se l'anticipo è ritardato, ovvero prossimo al PMS, può succedere che vada in moto al contrario. Poi comunque ne dritto ne rovescio non sale di giri come dovrebbe; su questo però l'utente afferma che sia in regola.

[Minestrone]

Originalmente inviato da il_biplano

Buongiorno,

mi permetto di dissentire; troppo anticipato tira dei bei contraccolpi in fase di messa in moto, ma non riesce a girare, in quanto tale. A rovescio risulta troppo ritardato per funzionare(scintilla in fase avanzata di espansione)



Invece se l'anticipo è ritardato, ovvero prossimo al PMS, può succedere che vada in moto al contrario. Poi comunque ne dritto ne rovescio non sale di giri come dovrebbe; su questo però l'utente afferma che sia in regola.

Scusate se mi permetto un offtopic. Ho un rcgf che è andato bene per qualche volo, poi ha cominciato a non andare più bene e a spegnersi al minimo. All'accensione da dei contraccolpi incredibili. Mi suggerite di smanettare con l'anticipo, che non avrebbe avuto motivo di spostarsi, o di indagare la centralina?
Grazie, scusate di nuovo l'off topic ma non volevo aprire una discussione apposta.

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