A me quella cappottina non sembra originale, devo confrontare con quella che ho a casa

parli della NACA motore ? anche a me era parsa un po' strana...ma non posso confermarlo non avendo o avendo mai avuto quel modello...

Grande modello. In foto il mio defunto causa scontro con un....albero :)
Comunque ne ho un altro in scatola intatto che aspetta di essere montato e che pianificavo di fare eletrtico proprio per non dover diventare matto a sventrare la carenatura per far uscire lo scarico

Se confronti, aggiornaci. Comunque, sia guardando le foto sulla scatola, sia i disegni di progetto e sia le foto del (bellissimo, peccato defunto) modello di unodinoi, la naca è proprio identica alla mia.

...leggi sopra...

...perchè non ci alleghi una foto della naca che la confrontiamo? Sinceramente non vedo perchè quella mia uscita dalla scatola dovrebbe essere diversa, ma gli interventi ultimi di altri forumisti (leggi sopra) mi mettono il dubbio....

Comunque sia ieri mattina ulteriore test, con elica 11x6 e solo un volo causa vento che sembrava non esserci ma che alla fine si è alzato, fastidioso.
Il motore "strilla" come ricordavo che facessero questi gs 45...meno male...
Miscela al 16% olio ricino, 5% nitro e alcool, tutto Jet's.
Volo regolare, looping senza problemi, tonneau idem, rientri da dx e da sx idem, immelmann idem. Salita verticale non provata...:D
Ripeto, una decina di minuti di volo scarsi e basta, ulteriori approfondimenti in seguito tempo permettendo.
Ora dovrei mettermi a lavorare, appunto, sulla naca, dato che il modello è rimasto senza proprio per puntualizzare la posizione del motore e poi provvedere alla sua lavorazione. Il motore resterà orizzontale, cioè la posizione delle prove ultime.

bene, dai...sembra si inizi a vedere la luce in fondo al tunnel.....che poi così lungo e buio nemmeno era....:D

Posto foto della mia scatola, dove si vede la naca. In più foto del foglio con le decals complete. Mi date un suggerimento sulla tecnica giusta per applicarle?
Cioè, ritaglio il motivo che mi interessa, tolgo il film di protezione posteriore e attacco sull'aereo nel punto desiderato?
Mmmhh, mi sembra troppo semplice; dai, fuori i trucchi...:D:D
P.S.: le decals presentano un pò di grinze, penso però che stendendole per applicarle non ci sia alcun problema, vero?

Finalmente il motore sembra andare meglio...

Per le decals, se sono "stagionate" ed hanno preso una certa piega, puoi provare a metterle "sulla dritta via" riscaldandole (poco) con un phon sia prima che dopo l'applicazione sperando che l'adesivo faccia il suo dovere...

Anche se, preferirei fare "quattro" strisce verniciate in stile vintage personalizzato...

Ciao, buon lavoro e buoni voli con il figlio... che fa sempre piacere condividere le stesse passioni...

circa le grinze ti è stato già risposto...probabilmente è il "supporto" che si è leggermente ritirato e da qui le grinze ..

per l'applicazione pochi segreti.....lavarsi le mani prima di maneggiarle, per evitare di "ungerle"...meglio usare delle pinzette, ovviamente..e, sopratutto, pulire bene la superficie dove dovranno essere collocate.

Grazie Simone :wink:

...ciao, scusa se non ho risposto ma non ho avuto tempo di aprire il forum...soni contento che i problemi si stianon risolvendo al meglio... Il mio modello è datato, è il secondo sonar che ho, tutti e due li honpresi usati in giro per mercatini...a questo ho anche rifatto l'ala da capo...una cosa che mi perplime è il peso...il mio è tre kili! :blink: