Per chi ne sa di carburazione benzina

[loriandri]

Ciao,oggi ho rodato il mio nuovo Rcg30, dopo avergli fatto consumare circa 1litro di miscela al 4% di olio, ho provato a vedere come si comportava con le diverse fasi di accellerazione e decellerazioni,premetto che il minimo e il massimo sembra essere ok (anche se ai medi regimi spernacchia un po, ma questo sembra la prerogativa di tutti i motori con la marmitta a barilotto in dotazione), ma la cosa che non ho capito come intervenire sulla carburazione è;se da tutto accellerato, tiro in giù lo stik del gas (lo porto al minimo) velocemente si spegne, se invece, lo porto al minimo lentamente il motore non si spegne!,mi sapete dire come mai?,come posso intervenire?. Grazie

[fradellaq]

Originalmente inviato da loriandri

Ciao,oggi ho rodato il mio nuovo Rcg30, dopo avergli fatto consumare circa 1litro di miscela al 4% di olio, ho provato a vedere come si comportava con le diverse fasi di accellerazione e decellerazioni,premetto che il minimo e il massimo sembra essere ok (anche se ai medi regimi spernacchia un po, ma questo sembra la prerogativa di tutti i motori con la marmitta a barilotto in dotazione), ma la cosa che non ho capito come intervenire sulla carburazione è;se da tutto accellerato, tiro in giù lo stik del gas (lo porto al minimo) velocemente si spegne, se invece, lo porto al minimo lentamente il motore non si spegne!,mi sapete dire come mai?,come posso intervenire?. Grazie

Probabile che devi aprire ancora un pochino lo spillo del minimo. Dopo un litro il motore deve ancora sciogliersi parecchio, dagli anche il tempo.

[loriandri]

Originalmente inviato da fradellaq

Probabile che devi aprire ancora un pochino lo spillo del minimo. Dopo un litro il motore deve ancora sciogliersi parecchio, dagli anche il tempo.

Tutto può essere!,comunque ho giò provato ad ingrassare un pochino il minimo,ma il problema rimane,ma non capisco come mai,se vado dal max al minimo lentamente,non si spegne,perchè,invece se dal max al minimo vado velocemente si spegne?.
Grazie

[ASW17]

Hai la molla sul carburatore se si toglila oppure controlla escursione comando se rimane lo stesso agendo lentamente o velocemente

[loriandri]

Naaaa!,sicuramente la vite (quella con la molla)è meglio averla!,così;si ha un fermo meccanico e si evita che il fine corsa/minimo cambi,il problema non è questo.
Ciao

[esponenziale]

Se lo tieni al minimo per qualche secondo e poi dai gas di colpo come si comporta?
Prende senza tentennamenti, borbotta o ha una mancanza?

[loriandri]

Originalmente inviato da esponenziale

Se lo tieni al minimo per qualche secondo e poi dai gas di colpo come si comporta?
Prende senza tentennamenti, borbotta o ha una mancanza?

Ciao,guarda!,alla fine lo abbiamo talmente "scasinato" per trovare l'inghippo,adesso ho riportato gli spilli H e L avvitandoli tutti e svitandoli di 1,5 e domenica riprovo.
Grazie