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loriandri 30 ottobre 18 17:08

RCG 30cc informazioni
 
Ciao,
ho acquistato da HK (mi dovrebbe arrivare la prossima sett.)il motore in questione,avrei bisogno di sapere da chi possiede suddetto motore,se la centralina può funzionare anche senza bec con due celle lipo e se l'albero ha un diametro da 10.
Grazie

loriandri 30 ottobre 18 20:29

Citazione:

Originalmente inviato da loriandri (Messaggio 5120871)
Ciao,
ho acquistato da HK (mi dovrebbe arrivare la prossima sett.)il motore in questione,avrei bisogno di sapere da chi possiede suddetto motore,se la centralina può funzionare anche senza bec con due celle lipo e se l'albero ha un diametro da 10.
Grazie

Nessuno lo possiede x darmi le info.?

miklarocca 30 ottobre 18 23:34

Ignition Battery: 6-8.4 NiCd or NiMH, 6.6V LiFe or 2S LiPo pack. Questo dalle istruzioni. Circa il diametro dell'albero non ho trovato nulla.
Ciao

loriandri 31 ottobre 18 09:44

Citazione:

Originalmente inviato da miklarocca (Messaggio 5120932)
Ignition Battery: 6-8.4 NiCd or NiMH, 6.6V LiFe or 2S LiPo pack. Questo dalle istruzioni. Circa il diametro dell'albero non ho trovato nulla.
Ciao

Ciao,intanto grazie,posso chiederti dove le hai trovate le istruzioni?,perché,sul sito di HK le istruzioni su questo motore sono confuse con le istruzioni del Dle 30.
Grazie

imperatore82. 31 ottobre 18 15:14

io ho rcg 30cc di hk và,non un gran mostro di potenza,ma se non lo hanno migliorato almeno il mio ha una pecca mostruosa vibra da paura tipo a smontare il modello,ho un dle che se lo mangia come potenza e ha un terzo o meno delle vibrazioni non lo ricomprerei.

loriandri 31 ottobre 18 16:37

Citazione:

Originalmente inviato da imperatore82. (Messaggio 5120999)
io ho rcg 30cc di hk và,non un gran mostro di potenza,ma se non lo hanno migliorato almeno il mio ha una pecca mostruosa vibra da paura tipo a smontare il modello,ho un dle che se lo mangia come potenza e ha un terzo o meno delle vibrazioni non lo ricomprerei.

Bene!,cosa mi dici sull'alimentazione della centralina (può funzionare con 2 celle lipo?),il diametro dell'albero è da 10?,o è da 9.7 come ho letto su di un forum Inglese?.
Grazie

Minestrone 05 novembre 18 12:43

Io ho quel motore, stasera misuro.
Riguardo alla centralina ho sempre letto di preferire tensioni di alimentazione inferiori alle 2s lipo, anche se le istruzioni dicono il contrario. Io per preservare le centraline di questa marca di motori le ho sempre alimentate con un bec. Fossi in te, per sicurezza, eviterei le lipo, al limite userei life.

runnerfly67 05 novembre 18 15:13

Attenzione ad usare il bec sulle centraline è sconsigliato , alcuni anche qui sul forum hanno avuto problemi e sono impazziti prima di capire che era il bec che disturbava l'accensione e di conseguenza il funzionamento del motore,se c'è scritto 8,4 vai con 2 lipo e sei tranquillo.
la casa costruttrice consiglia :
Technical Data:
Ignition Battery: 4.8-8.4 NiCd or NiMH, 6.6V LiFe or 2S LiPo pack

Minestrone 05 novembre 18 16:58

Citazione:

Originalmente inviato da runnerfly67 (Messaggio 5121649)
Attenzione ad usare il bec sulle centraline è sconsigliato , alcuni anche qui sul forum hanno avuto problemi e sono impazziti prima di capire che era il bec che disturbava l'accensione e di conseguenza il funzionamento del motore,se c'è scritto 8,4 vai con 2 lipo e sei tranquillo.
la casa costruttrice consiglia :
Technical Data:
Ignition Battery: 4.8-8.4 NiCd or NiMH, 6.6V LiFe or 2S LiPo pack

Anche se lineare? Io non ho mai avuto problemi.

runnerfly67 05 novembre 18 17:21

Il lineare credo possa andare bene, ma gli swiching sicuramente danno problemi.


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