Consiglio configurazione primo aereo a scoppio

[havana]

Originalmente inviato da Minestrone

Cosa intendi per spinto? Veloce o lento ma in grado di eseguire acrobazie appeso al motore?

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Acrobazia classica, al massimo hoovering ma nn necessariamente visto che ho modelli elettrici in grado di eseguire tutte le manovre...voglio comunque un modello con abbastanza tiro quindi anche con un motore un po' sovradimensionato soprattutto perché lo scopo è fondamentalmente vedere come mi trovo con questa propulsione

[Minestrone]

Originalmente inviato da havana

Acrobazia classica, al massimo hoovering ma nn necessariamente visto che ho modelli elettrici in grado di eseguire tutte le manovre...voglio comunque un modello con abbastanza tiro quindi anche con un motore un po' sovradimensionato soprattutto perché lo scopo è fondamentalmente vedere come mi trovo con questa propulsione

Col 60 4t non ce la fai.
Per fare hoovering con un asp 4t e 3kg serve un 90. Da questo dato fai tu le tue condizioni e la tua scelta.
Se cambi marca di motore e scegli qualcosa con più potenza puoi anche scendere un pelo di cilindrata.



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[havana]

Originalmente inviato da Minestrone

Col 60 4t non ce la fai.
Per fare hoovering con un asp 4t e 3kg serve un 90. Da questo dato fai tu le tue condizioni e la tua scelta.
Se cambi marca di motore e scegli qualcosa con più potenza puoi anche scendere un pelo di cilindrata.



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Beh, sono aperto ad ogni tipo di consiglio, anche per quanto riguarda il motore, anzi soprattutto per quanto riguarda il motore data la mia ignoranza per questa configurazione. Certo se devo cominciare a spendere oltre 200€ solo per il motore svanisce lo spirito del post:

[Minestrone]

Originalmente inviato da havana

Beh, sono aperto ad ogni tipo di consiglio, anche per quanto riguarda il motore, anzi soprattutto per quanto riguarda il motore data la mia ignoranza per questa configurazione. Certo se devo cominciare a spendere oltre 200€ solo per il motore svanisce lo spirito del post:

"Quanto vuoi spendere per il motore" è la prima domanda che ho fatto proprio per questo. Se vuoi spendere poco ci vuole asp o cloni vari, vanno bene e sono economici. Se vuoi spendere ancora meno puoi prendere asp a 2T e ritornare all idea iniziale del due tempi.
Credo che le informazioni ci siano ormai tutte. Mi rendo conto che non siano tutte concordanti ma ci sta', ognuno di noi pensa in modo diverso anche in base alle proprie esperienze.
Facci sapere che decisione prendi.

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[gabri81]

Ciao ragazzi, che picere ritornare e parlare di motori....
Nel modellismo “oggi” i benza ormai hanno preso il sopravvento oppure no?
Proprio oggi ho ritirato fuori il mio mt35 mannaggia a me quando lo presi

[Minestrone]

Originalmente inviato da gabri81

Ciao ragazzi, che picere ritornare e parlare di motori....
Nel modellismo “oggi” i benza ormai hanno preso il sopravvento oppure no?
Proprio oggi ho ritirato fuori il mio mt35 mannaggia a me quando lo presi

Mah. Per me il glow è ancora insostituibile con la benzina al di sotto dei 15cc per ragioni di peso e prestazioni. Piuttosto i piccoli glow sono stati sostituiti dai brushless. È indiscutibile che le prestazioni dei motori elettrici siano superiori, però non fanno brum brum.

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[gabri81]

Originalmente inviato da Minestrone

Mah. Per me il glow è ancora insostituibile con la benzina al di sotto dei 15cc per ragioni di peso e prestazioni. Piuttosto i piccoli glow sono stati sostituiti dai brushless. È indiscutibile che le prestazioni dei motori elettrici siano superiori, però non fanno brum brum.

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MI sa che tu abbia proprio ragione!

[fai4602]

Originalmente inviato da Minestrone

Una lipo 3s da 1300 è più che sufficiente se hai dei servi standard non troppo esosi. Se metti dei digitali molto assetati potrebbe essere giusta giusta. Influisce molto il tipo di BEC. Siccome il BEC riduce la tensione a 5V (o 6 a seconda di come lo imposti) a prescindere dalla tensione in ingresso, se il bec è di tipo lineare allora la tensione in eccesso genera potenza che viene dissipata in calore dal bec, se il bec è switching la tensione viene ridotta in modo più "intelligente" senza sprecare energia. In questo ultimo caso la cella in più contribuisce ad aumentare l'autonomia, nel primo caso invece la cella in più non serve a nulla se non a generare un po' di calore.
Per me, se opterai per servi di potenza media, con 1300mAh vai più che tranquillo. Considera che io alimento quasi tutti i miei modelli di dimensioni inferiori a 2m con life da 1300mAh 2S. Se non vuoi preoccuparti di ricaricare la batteria prima di ogni uscita allora aumenta la capacità.

Per il motore beh...poco costoso un OS? C'è di molto meno costoso. La qualità però non è la stessa.
Ho buttato il sassolino in direzione del 4 tempi perchè chi viene dall'elettrico di solito non gradisce molto doversi preoccupare di controllare la carburazione ad ogni giornata di voli e di pulire il modello inzozzato di brutto. Il 4T, in questi termini, è su un'altro pianeta. L'affidabilità è molto maggiore perchè è più difficile che si spenga in volo. La carburazione è parecchio più stabile; è un pelo più difficile regolarlo bene ma, una volta che lo metti a punto, la carburazione varia poco in funzione del meteo e del livello del serbatoio. Inoltre sporca molto meno il modello. Il 4T in definitiva è una pacchia in confronto al 2T; però l'erogazione della potenza è diversa e di solito si usa il 4T dove serve coppia e non potenza (appunto nel 3D), dove serve affidabilità e nelle riproduzioni a merito del rumore.

PS. col motore a scoppio, mettiti fin da subito nell'ordine di idee di poter gestire la piantata motore in volo con conseguente atterraggio di emergenza, soprattutto se non hai dimestichezza nella carburazione del motore.

PPS scusate il lessico e la punteggiatura, sono in giro con un mobile.

Un armadio od una credenza ?

[Minestrone]

Originalmente inviato da fai4602

Un armadio od una credenza ?

E secondo te come farei ad essere in giro con un armadio. Si tratta di un comodino.

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