OS GT33 e marmitta che si allenta!

[cardinal 21]

Ciao a tutti! Ho un GT 33 appena rodato e ho il problema della marmitta che si allenta. Ho provato a mettere pasta rossa nei bulloni ma dopo un po si son mollati. Ora ho provato a mettere frena filetti medio e ad una prima accensione si è nuovamente leggermente allentata. Dopo averla stretta, alla seconda accensione sembra aver tenuto. Ma mi aspetto che si allenti nuovamente perchè alla seconda prova non è rimasto molto in moto. In tutti i casi utilizzo le rondelle spaccate Grover. Qualcuno ha lo stesso problema? Grazie.

[2M86]

Non devi perdere tempo a trovare il sistema per stringere le viti (mettere il frenafiletti medio sapendo bene che il motore scalda sui 100°C.... direi che è un palliativo).

Devi perdere tempo a trovare il motivo per il quale si allentano le viti... e molto probabilmente è causa delle vibrazioni.

[cardinal 21]

Originalmente inviato da 2M86

Non devi perdere tempo a trovare il sistema per stringere le viti (mettere il frenafiletti medio sapendo bene che il motore scalda sui 100°C.... direi che è un palliativo).

Devi perdere tempo a trovare il motivo per il quale si allentano le viti... e molto probabilmente è causa delle vibrazioni.

E' un difetto di quel motore. Anche un altro amico ha il medesimo problema.

[dooling]

Premesso quanto suggerito da Massimo 2M86, se proprio non riesci, ti suggerisco questa soluzione.
Immagina questa: https://tcdn.storeden.com/product/140091/5467799,
Immagina che non abbia la sporgenza interna e che le due esterne siano a 180° tra loro; la monti sotto al bullone o sotto al dado, poi ribatti una sporgenza sulla faccia del dado o bullone, e l'altra sulla parte dello scarico dove lavora il bullone.

[cardinal 21]

Sono due classiche viti a brugola da 5 mm.

[dooling]

Originalmente inviato da cardinal 21

Sono due classiche viti a brugola da 5 mm.

Se fai la prova, sostituiscile con due bulloni, oppure cerca di ricavare una faccia sul corpo cilindrico della brugola.

[maxbara]

Soluzione semplicissima, fai un foro passante di 1.5mm nella testa delle brugole e le leghi con del filo di rame da elettricista, uso la soluzione da 2 anni nel gt33 e mai avuto problemi.
Ciao
Max

[Trinacria]

Originalmente inviato da cardinal 21

E' un difetto di quel motore. Anche un altro amico ha il medesimo problema.

Le eliche le equilibrate, che formano tante vibrazioni!

[runnerfly67]

Originalmente inviato da maxbara

Soluzione semplicissima, fai un foro passante di 1.5mm nella testa delle brugole e le leghi con del filo di rame da elettricista, uso la soluzione da 2 anni nel gt33 e mai avuto problemi.
Ciao
Max

Esatto ! basta fare un foro passante da 1/1,2mm e legarle come sui mezzi da competizione,io uso filo in inox (preso al briko) essendo più robusto posso tirarlo meglio ed è certo che non si svitano più.
Purtroppo sia sul mio CAP con MVVS 40 che sul mio OS 33 ho sofferto sempre dello stesso problema bastava un volo e si allentava tutto,io ti consiglio di farlo subito, frenafiletti e rondelle spaccate non mi sono servite a niente.

[toio!!]

Originalmente inviato da cardinal 21

E' un difetto di quel motore. Anche un altro amico ha il medesimo problema.

Pure io ho avuto quel problema ma sono passato subito al canister (tutta un'altra cosa)